常見(jiàn)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因有：冷卻空氣流量減少(如散熱器阻塞等)；散熱風(fēng)扇不工作；低速上坡，環(huán)境溫度過(guò)高；V型皮帶過(guò)松，轉(zhuǎn)動(dòng)效率差；以及缸體有水垢，節(jié)溫器失效，水泵損壞，熱敏開(kāi)關(guān)失靈等。

制冷劑不足：汽車空調(diào)整通常2~3年加一次制冷劑，制冷劑的損失主要是泄漏。如果你的汽車有空調(diào)整缺陷，加制冷劑一段時(shí)間后就會(huì)開(kāi)始有缺陷，那你就要注意了。

冷凝器過(guò)臟 夏天往往發(fā)現(xiàn)汽車空調(diào)不制冷原因，去檢測(cè)空調(diào)系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，高低壓基本正常，去4s店修車時(shí)往往會(huì)推薦車主做一個(gè)清洗水箱的活動(dòng)。

應(yīng)該是水溫過(guò)高所致，造成水溫高的原因有多種，請(qǐng)檢查以下六個(gè)方面的原因：水箱的散熱格柵阻塞沒(méi)有。水箱內(nèi)部有沒(méi)有結(jié)垢。節(jié)溫器是否毀壞。散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)。水泵循環(huán)系統(tǒng)行不。缸墊有沒(méi)有爆裂。

檢查冷卻液：造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高的原因，最易出現(xiàn)的就是冷卻液不足。柴油機(jī)在工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量未被充分利用的熱量，聚集于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件之上。如果冷卻液不足，即使其它一切正常，散熱效果也是不夠的。

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)必須有水，如果沒(méi)有水的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)高溫那么出現(xiàn)的后果就是。拉缸。如果說(shuō)沒(méi)有水的話，那肯定發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)報(bào)警。望采納。