大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關于歐藍德2018參數對比，歐藍德2016款和2018款區別這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

三菱歐藍德2018款發動機,變速箱,底盤是進口的嗎

不是。

廣汽三菱歐藍德底盤采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。有意思的是前副車架采用的是兩段式的全框副車架，中間采用螺栓硬連接，在節約成本的同時兼顧對車頭的支撐。后懸架則采用彈簧一體式布置，可更高效吸收振動。

發動機和變速箱下方有這大面積的樹脂護板，有效防護一般的剮蹭。底盤中部并沒有布置太多的護板，同時僅為兩側有涂層覆蓋，中央并沒有涂層。油液管路較為直接裸露，缺少一點保護。

三菱歐藍德2016款和2018款區別

區別是18款有胎壓檢測，還有鯊魚鰭天線，還有電子剎車，其他的都一樣。根據查詢相關資料信息外在或內在，獨樹一幟的設計風格流淌在歐藍德的每一寸細節。三菱DynamicShield家族式前臉大氣醒目，鉆石切割式LED前大燈犀利時尚，18寸全新刀鋒懸浮式輪轂迸發無限活力，無邊色彩車身打破傳統格式。

三菱歐藍德2018款胎壓監測只能用原廠嗎

三菱歐藍德2018款胎壓監測可以不用和原車匹配。不用非得和原車匹配，哪車都可以買胎壓監測裝上。但是如果自己高配版本的頂配車型有的話,加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去。

關于歐藍德EX的外形，這里便不再作詳細介紹了，直指寶馬X3 PCauto試駕三菱新款歐藍德一文中已經有了非常詳盡的實拍與描述。

總體來講，這款全長4640mm，寬1800mm，高1720mm，軸距達2670mm的歐藍德EX，相比老款更加高大威猛，線條上也更加飽滿，完全有別于傳統的三菱產品。

爬山對歐藍德EX而言并不是一件難事，因為4WD的存在。路面上基本以灰土及小石子為主，此時的路面附著力比平時明顯小了許多，加之又是上山的路，整臺車的重心后移，這時對于大部分前驅車而言，驅動輪的打滑是難以避免的事。

尤其是發生在坡起時。這個時候，很多前驅設計的城市SUV的弊端就顯現出來，而新歐藍德EX具備2WD和4WD的智能切換技術，我們將位于排檔后方的驅動選擇輪置于4WD的電控四驅位置，即使在行駛中，你也可以作出驅動方式之間的瞬間轉換。