【太平洋汽車 新車頻道】10月26日晚，埃安AION S（詢底價|查參配） MAX正式上市，新車共推出5款車型，售價區間為14.99-20.29萬元。新車在AION S Plus的基礎上針對外觀和內飾細節進行了重新設計，配置也有提升，同時搭載了一臺最大功率180千瓦的驅動電機，CLTC工況最長續航610km，綜合實力有顯著提升。

　　1.輕松上手：全系2年0息，貼息至高6000元置換補貼至高6000元；

　　2.充電無憂：免費贈送及安裝家充樁(價值4999元限時搶)；

　　3.終身質保：三電終身質保，4年15萬公里整車質保(首任非營運)；

　　4.反向帶娃：8.8折搶帶娃/露營套裝(限量2000份，埃安新老用戶均可享受)。

圖分別為AION S MAX和AION S Plus

　　外觀方面，新車整體延續了AION S Plus的造型設計，僅在細節上進行了差異化處理，其中前臉最為明顯，換裝了更簡潔的設計風格，采用了分體式大燈組，造型更加細長凌厲，同時前包圍底部進氣口樣式更加扁平化，搭配封閉式前格柵，更顯高級感。

　　車身側面則與AION S Plus保持一致的設計，車身輪廓和線條都不做調整，整體非常簡潔，并采用隱藏式門把手設計。唯一區別就是換裝了全新樣式的輪轂造型，適當增添了辨識度。

　　車身尺寸方面，AION S Max的長寬高分別為4863/1890/1515mm，軸距為2760mm，相比現款AION S Plus要大一點點。

　　尾部方面，繼續采用流行的貫穿式尾燈設計，不過樣式相較AION S Plus有所調整，不再是分體式設計，同時“AION”字母標識集成在燈組里面，視覺效果更高級。

　　內飾方面，新車整體延續了AION S Plus較為簡約的設計風格，配備了14.6英寸懸浮式中控大屏、10.25英寸全液晶儀表盤和三輻式D型方向盤，并采用了懷擋式換擋，取代了原有的旋鈕式換擋，使得中控臺區域更整體、更簡潔，并騰出位置布局雙手機無線充電面板，提升實用性的同時，增強了科技氛圍。

　　另外，AION S MAX車內還采用淺色系顏色，視覺效果更淡雅清新，更具溫馨感，加上大部分區域實用軟質材料進行包覆，以及木紋材質進行裝飾，增添了車內的豪華感。

　　配置方面，全系配備三種駕駛模式、360度全景影像、定速循環、高德地圖導航、前排無鑰匙進入、遠近LED大燈、不可開啟全景天窗、雙區域語音識別、主駕駛電動座椅、9揚聲器音響系統、車內環境氛圍燈以及后排空調出風口等配置。

　　在高配車型上，還配備了18英寸輪轂、ADiGO L2級駕駛輔助系統、遙控泊車、自適應遠近大燈、外后視鏡鎖車自動折疊、內后視鏡自動防眩目、前排手機無線充電、主駕駛座椅加熱/通風、11揚聲器音響系統等豪華配置。

　　動力方面，AION S MAX全系搭載一臺永磁同步驅動電機，除頂配版車型外，其它車型最大功率均為150千瓦（204馬力），官方百公里加速時間為7.5秒，最高時速為160km/h；頂配80星瀚版車型最大功率180千瓦（245馬力），官方百公里加速時間為6.7秒，最高時速可達163km/h。

　　續航方面，70系列車型搭載容量為59.5千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況純電續航里程510km；80系列車型搭載容量為69.7千瓦時的三元鋰電池組，CLTC工況純電續航里程610km，均支持快充功能，部分車型支持對外放電功能。

　　廣汽埃安推出AION S MAX一方面是豐富了產品矩陣，通過差異化的設計來滿足不同審美消費者，以此來鞏固及提升其在A級純電市場的市場份額；另一方面，通過更簡潔高級的設計，來擺脫人們對于AION S系列車型“網約車”的形象，這一點非常關鍵。

　　在過去，AION S系列車型由于空間大、舒適性好、品質兼優等特性，被許多消費者接受并用于網約車服務。然而，這種單一的形象也限制了車型在更廣泛的市場中的吸引力，以至于丟失掉家庭用戶這一大市場。如今隨著AION S MAX的推出，可以更好地彌補了這一方面的短板。

　　從目前市場情況來看，AION S MAX面對的競爭對比包括零跑C01、比亞迪秦PLUS EV、豐田BZ3等純電車型。從AION S近一年市場表現來看，是占據絕對優勢的，目前已經連續5個月銷量超2萬輛，截止到9月份，今年累計銷量超過18萬輛，每賣出3臺A級純電車，就有一臺AION S，亮眼的數據無疑展示了該車型在市場上的受歡迎程度和競爭優勢。

　　總的來看，AION S MAX不僅繼承了AION S Plus的優點，還通過增加更多的家庭友好特性，如更簡潔高級的設計、更寬敞的內部空間、更舒適的座椅設計以及更強的動力系統，這些都可以吸引到家庭用戶，并擴大AION S系列車型的市場份額，實現了更加全面的市場覆蓋。（文：太平洋汽車 吳啟星）