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我們可以列舉幾款常見(jiàn)的車(chē)型，比如中大型SUV中像，等車(chē)型；而大型車(chē)中像，等車(chē)型。

國(guó)內(nèi)石油價(jià)格有1元什么時(shí)候

很早了。

年，中國(guó)原油價(jià)格為130元/噸，按當(dāng)時(shí)匯率折算，價(jià)格水平高于同期國(guó)際油價(jià)。后，國(guó)際油價(jià)大幅上漲，但中國(guó)原油價(jià)格變化不大，年一直低于國(guó)際水平。

年，是雙軌制價(jià)格體制階段。國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)行了1億噸原油產(chǎn)量包干，允許超產(chǎn)原油按當(dāng)時(shí)的國(guó)際油價(jià)出售，從此原油價(jià)格出現(xiàn)了包干內(nèi)平價(jià)和包干外高價(jià)的雙軌價(jià)格定價(jià)機(jī)制，綜合水平由于價(jià)格雙軌制的出現(xiàn)而逐步提高。

年，是逐步向國(guó)際石油市場(chǎng)價(jià)格水平靠攏階段。鑒于國(guó)內(nèi)石油市場(chǎng)秩序的混亂，國(guó)家對(duì)原油價(jià)格進(jìn)行了重大改革。國(guó)家對(duì)國(guó)產(chǎn)陸上原油實(shí)行國(guó)家定價(jià)，并根據(jù)不同油田的情況將油價(jià)分為兩檔價(jià)格：一檔價(jià)格為原計(jì)劃內(nèi)平價(jià)、高價(jià)原油“并軌”提價(jià)；二檔價(jià)格為部分較困難的油田和計(jì)劃外原油。這一改革改變了中國(guó)原油低價(jià)的歷史，為油價(jià)水平逐步向國(guó)際油價(jià)接軌打下了基礎(chǔ)。此時(shí)期的陸上原油價(jià)格，一檔平均每噸946元，二檔平均每噸1202元。一檔、二檔綜合平均每噸1020元，合16.8美元/桶。海上原油按國(guó)際油價(jià)水平銷(xiāo)售。