大家好，汽車后氧作用是什么情況相信很多的網友都不是很明白，包括汽車后氧的作用也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于汽車后氧作用是什么情況和汽車后氧的作用的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

后氧傳感器壞了對車有什么影響

如果后氧傳感器壞了，會導致汽車動力下降，提速慢，空燃比不準。

油耗增加，因為氧傳感器上的積碳會導致信號輸出異常，導致發動機混合比不平衡，油耗增加。

隨著污染物排放量的增加，尾氣排放年檢不合格，使得年檢不合格。其實這也是眾所周知的，因為三元催化器雖然可以凈化尾氣，但是凈化能力有限。

汽車前氧和后氧的作用分別是什么

向發動機電腦反饋排放廢氣中氧含量，后氧傳感將三元催化轉換器..前氧傳感器的作用就是在“閉環控制”的時候。后氧傳感器安裝在三元催化轉換器的后方，發動機電腦根據此信號修正噴油量前后兩個氧傳感器只是作用不同而已。

氧傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三效催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。空燃比對排氣中碳氫化合物（HC）和一氧化碳（CO）的含量有很大影響，在空燃比低于14.7：1時，HC及CO含量降低；如果空燃比高于14.7：1時，HC及CO含量迅速上升。但是，降低空燃比會導致燃燒溫度升高，排氣中的氮氧化合物（NOX）升高。所以，理想的空燃比應在接近14.7：1的很小范圍內。另外三效催化轉化器的轉化效率只有在空氣因數為1的很小范圍內最高。