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1、七檔雙離合和六檔自動手動集成的區別如下：1。工作原理不一樣：雙離合就是把兩個自動檔的離合器放在一起，當它幫你換擋的時候，就說明你開的是手動擋的車，但是不需要踩離合踏板。

2、最大的區別在于雙離合器摩擦片的冷卻方式不同：DSG6是濕式離合器，其雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器，分別連接5檔以及倒檔和6檔齒輪。

3、區別有以下幾點：七檔雙離合，是自動檔，而六速手自一體。七檔雙離合在實際操控過程中，無離合可踩。而六速手自一體，是將手動換擋和自動換擋結合在一起的，有離合。

4、它的工作原理為，雙離合器由3個尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側的2個離合器片分別連接7擋和倒擋，中間盤在其間移動，分別與2個離合器片“結合”或者“分離”通過切換來進行換擋。

5、七速干式雙離合變速箱是指有七個前進的檔位，七速雙離合變速器是一種干式離合器，它其實是在六速的技術基礎上開發而來的。六速濕式雙離合變速箱只有6個前進的檔位。

6、雙離合變速器原理是一個變速器管1·3·5·7檔，一個變速器管2·4·6檔，它們是自動交替工作，理論上有無限檔，但一般有6，7檔足夠。