車屏的全車身是怎么看見的

模塊通過網絡信號，專遞到我們的顯示屏，這樣我們可以同時觀看4個攝像頭的畫面，4個攝像頭可以看清楚360的車身。高級一點的可以隨便切換攝像頭，想看哪邊看哪邊，現在最新出來的360，可以利用旋鈕進行旋轉，比之前的切換更加的方面。

模塊通過網絡信號，專遞到我們的顯示屏，這樣我們可以同時觀看4個攝像頭的畫面，4個攝像頭可以看清楚360的車身。

全景影像在汽車上的應用是通過自己車前置的攝像頭，后置攝像頭以及后視鏡上面的攝像頭來工作的，這樣一來的話，能看到車的四周并不稀奇了。

但由于采用SWVC后影像會產生“魚眼失真”的現象，所以必須通過數學算法進行畫面合成和畫面修正，合成一幅車身周圍的全景鳥瞰圖，從而將車輛四周真實畫面展示在車載顯示屏上，避免行車過程中的碰撞危險。

全景倒車影像系統在汽車周的車身俯視圖，最后在中控臺的屏幕上顯示（有別于分割圖像），可徹底消滅車輛周圍的視覺盲點，它能讓駕駛員實時在車內監控車外前、后、左、右視頻畫面的情況，避免意外事件發生。

這個功能叫全景影像，在家用車領域已經應用多年。實現的方式是通過車外多個攝像頭實時錄像，再經過中央處理器合成，最終看起來如同在高空俯視車身一般。

360度全景倒車影像工作原理

全景倒車影像的原理：掛倒檔車身電腦會輸出一個12伏電源，然后觸發倒車影像工作。倒車影像工作的時候后視攝像頭也工作，把實時的錄像傳遞到中控屏幕。其他的三個攝像頭也工作，傳遞的視頻畫面以后視為主顯示在中控屏幕上。

主要原理是將安裝在車輛前后以及兩側的4個180度廣角攝像機所提供的圖像，合成為車輛的俯視圖顯示在車內的顯示器上。

汽車360度全景原理是靠著汽車前后和后視鏡上的攝像頭來實現的，當汽車開啟360全景鋪助系統時，汽車身上的攝像頭會將所拍攝的畫面上傳到開車電腦中，然后開車電腦經過運算將汽車模擬出俯瞰的視角，那么就會達到360全景的目的。

首先要知道的是360的影像的工作原理是通過攝像頭拍攝到的畫面傳到行車電腦中，然后在電腦系統傳到主屏幕上去。

原理就是，在車子的前后左右各有多個攝像頭，然后錄像經過車載主機處理，進行合成。最終通過一個顯示設備可以觀察到整個車周圍的情況。

全景攝像頭的原理是什么?是怎樣實現車輛俯視視角的?

所以通過全景攝像頭的工作原理了解，投影到屏幕上的360°俯視畫面是一張虛擬的鳥瞰圖。

全景后視工作原理大部分車型為了區分高低配，往往在高配車型上配套原車中控屏幕（但是不帶倒車后視功能）；在低配車型上則簡配中控屏幕變成傳統的CD機。這兩者在安裝過程中就有區別了。

全景攝像頭是一項汽車安全配置，其核心在于在車頭、車側增加了多個攝像頭，通過車載顯示屏幕可觀看汽車四周360度全景融合，超寬視角，幫助汽車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊。