汽油車的發動機都有EGR閥，其目的是減少發動機的NOx排放。 EGR閥是廢氣再循環系統閥。如果EGR閥壞了，會出現怠速極不穩定甚至故障燈閃爍的現象。當藍煙EGR閥常開時，車子就會出現； EGR閥也叫廢氣再循環閥。再循環系統中最關鍵、最重要的部件的作用是控制進入進氣歧管的廢氣量，使一定量的廢氣噴射到進氣歧管中。

目前ECU控制的EGR系統主要有開環控制系統和閉環控制系統兩種。此外，在EGR控制系統中，EGR閥是一個關鍵部件，它可以自動調節參與再循環的廢氣量。在電控EGR系統中，通過特殊的；什么是EGR閥？ EGR閥是一種廢氣再循環系統。裝置，以下是EGR系統的相關介紹1 作用EGR系統的主要部件是安裝在右排氣歧管上的數控EGR閥，及其作用。

EGR閥是一種安裝在汽油發動機上的機電一體化產品，用于控制回饋到進氣系統的廢氣再循環量。它通常位于進氣歧管的右側，靠近節氣門體，并有一個通向排氣歧管的氣門。其上連接著金屬短管，其作用是控制進入進氣歧管的廢氣量使之達到一定量； EGR閥是安裝在汽油機上，控制廢氣再循環量返回進氣系統的機電一體化產品，通常位于進氣歧管右側，靠近節氣門體，短管通向排氣歧管的金屬管連接到它。它的作用是控制進入進氣歧管的廢氣量，使廢氣排出一定量。

什么是汽油機egr閥1、它的作用是控制進入進氣歧管的廢氣量，使一定量的廢氣流入進氣歧管進行再循環。 EGR閥是廢氣再循環裝置中非常重要和關鍵的部件。 EGR 閥有兩種類型：機械式和電子式。右圖為機械式EGR閥的形狀。 EGR閥引導發動機燃燒排出的廢氣。

2、egr閥也叫廢氣再循環閥。它是安裝在柴油機上，控制進氣系統廢氣再循環量的機電一體化產品。它是廢氣再循環裝置中非常重要和關鍵的部件。 EGR閥通過發動機燃燒排出的廢氣被引導至進氣歧管參與燃燒，從而降低燃燒室的溫度，提高發動機轉速。

3、出現這種異常現象的原因是氣缸排氣歧管和循環管路中的廢氣工作時，通過循環閥進入進氣管的廢氣是氣缸燃燒的廢氣。在怠速工況下稀釋混合氣，使發動機各缸工作處于不正常狀態，但如果。

4、EGR閥通常位于進氣歧管右側，靠近節氣門體，與進氣歧管和排氣歧管相連。閥門的開度由真空管控制，決定輸送到進氣歧管的廢氣量。它將發動機燃燒產生的廢氣引導至進氣歧管參與燃燒，以降低燃燒室的溫度，提高發動機的工作效率。

5、EGR閥即廢氣再循環閥，是安裝在柴油機上，控制廢氣再循環量返回進氣系統的機電一體化產品。吸入的新鮮空氣或混合氣體返回氣缸內部參與再循環。

6、EGR閥是安裝在汽油發動機上，控制廢氣再循環量返回進氣系統的機電一體化產品。它通常位于進氣歧管的右側，靠近節氣門體，并有通向排氣歧管的通道。管道的短金屬管連接到它。 PVC閥門是發動機曲軸箱強制通風系統的主要部件和功能。

7、在化學上，氮氣是所謂的惰性氣體，不易氧化，但當溫度足夠高時，仍會形成氮氧化物。因此，要想降低發動機排氣中的氮氧化物含量，就必須想辦法降低發動機的燃燒溫度工作原理EGR系統的主要部件是數控EGR閥，數控EGR。

什么是汽油機EGR閥？一、EGR閥的作用如下： 1、EGR閥組的作用是控制進氣歧管的排氣量，只將發動機燃燒排出的無用氣體引入進氣歧管，使之再次燃燒，降低燃燒室溫度，提高發動機工作效率，改善燃燒環境，減少氮氧化物排放，減少爆震爆發延長。

2、EGR系統的主要部件是數控EGR閥，它安裝在右排氣歧管上，其作用是獨立精確控制再循環到發動機的廢氣量，而不受真空度的影響。歧管EGR 閥的尺寸控制從排氣歧管通過3 個孔口尺寸遞增的計量孔流回進氣歧管的廢氣量。

3、發動機控制電腦，即ECU，根據發動機轉速負荷、節氣門開啟溫度、進氣流量和排氣流量，適時開啟溫控電磁閥，進氣管真空度進入真空膜EGR閥腔室通過電磁閥，膜片拉桿將EGR閥打開，一小部分廢氣通過EGR閥進入進氣系統并與廢氣混合。