很多人都知道這輛車的保養是必不可少的。如果保養不到位，不僅會傷車，還會在平時的用車過程中造成安全隱患。例如，平時不關心汽車輪胎的人，可能不知道輪胎有沒有被扎破，這就可能導致開車時發生爆胎事故。此外，在高速行駛前，車主還應養成檢查胎壓的習慣，以免因胎壓過高或過低而影響行車安全。

此外，作為汽車的“心臟”，發動機無疑是最重要的部件之一，因此發動機的保養也不容忽視。我們都知道汽車上的空氣濾清器可以看作是汽車的面罩。我用它來防塵，油門可以看作是汽車的喉嚨。這些附件的工作是保證發動機的正常運轉。對于保養級別，通常有一級保護、二級保護、日常保養、非常規保養、小保養、大保養等。首先，汽車大保養通常需要很長時間，而定期保養則每三到六個月進行一次.

業內人士表示，一般來說，私家車大多是3年或6萬公里保養一次，把這些數字牢記在心也合情合理。然而，這并非一成不變。這取決于您平時的用車習慣。如果三年只開3萬公里，就不需要大保養?？梢匝娱L一段時間到4S點進行保養。另外，如果是普通的汽車，不到3年就開了6萬多公里，當然不是普通的私家車，這時候可以提前修好。所以這里可以注意，主要的保養標準通常是以公里數為主要參考標準。

那么什么是汽車的“大保養”呢？這也是很多車主非常關心的問題。其實從大修的名字來看，這個大修的費用是比較高的。畢竟需要更換的配件和機油很多。首先，最好檢查更換全車機油。一般情況下，殼牌喜力全合成油一般可以跑到10000到12000左右再換。還有制動液、防凍液、轉向輔助液、超速油箱油等。這些機油的更換周期一般在6萬公里左右。

當然，既然更換了機油，那么一些與機油相關的項目也會包括在內，比如清理積碳、更換電池、更換火花塞和正時皮帶等，基本上也會一起更換.特別是在碳沉積方面。對于渦輪增壓車來說，積碳比較嚴重。發動機積碳過多會導致油耗增加、動力下降、啟動困難，甚至在正常行駛時突然熄火，非常危險。但是，電池更換也不應被忽視。畢竟，現在汽車上的電子產品越來越多，電池消耗也在增加。此外，如果在關閉發動機后忘記關閉空調，也很容易導致電池沒電。