1.如果公里數多，車況好，可以折價30%左右。質量上肯定沒有大問題。這輛車最大的問題就是太重了騎不起來。你可能覺得220公斤不算重，但他的重心太高了。

2.元周邊的車架和動力系統沒有變化，但是前臉卻和小黃龍300出奇的一致，乍一看像是四缸版的小黃龍300，看來錢江開始了模仿“春風”造就了漂亮的前臉，小黃龍300的前臉或將成為其標志性的設計語言。

3、2014年6月以后，黃龍600質量更好，比較新，里程也不算長。今年的黃龍配備了更強的發動機，馬力十足，但是側面的外觀就不太好看了。但是性能比上一個好。

4、2017年用了兩年的黃龍600跑了2萬多公里，車況好，手續齊全，2萬多就可以買到。一輛新車的起步價將近4萬元。

5、如果你不在意二手車的保值率，那么黃龍600是你最好的選擇。相反，小編建議大家多看看其他車型。其實，作為我國唯一一款四缸600排量的摩托車，小編一直都非常看好錢江。真心希望黃龍600可以更完美。本文結束前，小編。

6.不知道我說的對你有沒有幫助。 2 摩托車改裝短尾是否違法？作為研究員，我的第一大排是黃龍600，是2016年入手的14款BJ600GS，二手車的前任車主估計沒溜走。從二手車的狀況來看，至少摔過一次，造成前輪輪轂。

7、更換車頭須經申請批準。中國對改裝車的管控極其嚴格。未經備案擅自改裝汽車屬于違法行為。如果被交警發現，將被罰款黃龍600。 力摩之后生產的國產車型，屬于重型摩托車的范疇，排量為600cc。

8、國產二手重型機車的排量一般為600CC。排量更大的貝納利752剛剛出爐，二手的也不會跌到1萬多，所以1萬多就可以買到了國產大排量重機車只有兩種，春風650NK還有黃龍600。能買到的第一代650NK是13年的。

9、比如有的新手沒有操作技巧直接買了黃龍600，發現控制不了。操作不當會影響黃龍600摩托車的使用壽命和行車安全。第四，選對買車方式。人們選擇在網上購買摩托車，如果購買的是全國聯保的品牌摩托車，售后服務會比較麻煩。

10、第一代BJ600沒有停產。最初的BJ600 充滿了起伏。 “龍”的綽號就是在那個時候誕生的。因為是初代車型，各方面的體驗都很差。可能是有做工方面的原因，但時至今日，如果是從特定的角度來看，黃龍六百斬首的消息還是很少見的。

11、2014年12014黃龍600完全取代了傳統的齒輪組傳動方式。它比普通的自動變速器更平順，更像手動變速器一樣快速和靈敏。值得購買。 2014款黃龍600更省油，更可控。更舒適新增的S檔提高了加速性能，增加了駕駛樂趣。

12.愛摩托車的人的心。普通人不理解家人不同意是因為他們認為只是一輛摩托車那么貴，但是熱愛摩托車的人肯定有不同的想法，所以家人的意見就變成了一種抵制，你可以繼續不顧家人的反對，追逐你的摩托車夢想，或者你可以暫時放慢你的夢想。

13、口碑好TnT600不是全新機型。 2006年左右發布，2012年米蘭展發布。目前貝納利被中國錢江摩托收購。 690杜克，雅馬哈的FZ07，鈴木的SV650沒法比。

14.先問大家一個問題，包括未來的摩托朋友。手上5萬元的預算，你會選擇黃龍600還是大茂原裝進口的川崎Ninja400？一個四缸，一個雙缸，很多人一上來肯定會想弄個四缸玩玩，但是等冷靜下來，真正為之買單的時候，大部分都是。

15、這個價錢買不到日本進口的大排量摩托車。除非是水貨，否則還是買國產的黃龍和荔枝比較好。黃龍用意大利人。