92號汽油價(jià)格多少錢一升 92號汽油價(jià)格多少一升
國家發(fā)改委今日消息,根據(jù)近期國際市場油價(jià)變化和現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,汽柴油零售限價(jià)分別下調(diào)100元和95元元,92號汽油、95號汽油、0號柴油優(yōu)惠價(jià)格均下調(diào)0.08元。
根據(jù)最新的國內(nèi)油價(jià)數(shù)據(jù),除海南、海南兩省外,國內(nèi)92號汽油價(jià)格在“7元時(shí)代”趨于穩(wěn)定,維持在7.59-8.90元/升,而國內(nèi)92號汽油價(jià)格在“7元時(shí)代”保持在7.59-8.90元/升, 95號汽油價(jià)格普遍維持在每升8.5元以下。
截至目前,2023年國內(nèi)成品油零售限價(jià)已調(diào)整6次,其中上調(diào)2次,下調(diào)2次,擱淺2次。汽油、柴油價(jià)格分別上漲155元/噸和150元/噸,相當(dāng)于92汽油和0#柴油價(jià)格分別上漲0.12元、0.13元和0.13元。
下一輪調(diào)價(jià)顯示下調(diào)預(yù)期。
本次定價(jià)周期,國際原油持續(xù)下跌,跌破70美元/桶的長期關(guān)鍵支撐位。對于國際油價(jià)的破發(fā),導(dǎo)火索是美聯(lián)儲(chǔ)希望在3月份加息50個(gè)基點(diǎn),引發(fā)美國硅谷銀行的風(fēng)險(xiǎn),進(jìn)而風(fēng)險(xiǎn)溢出至歐洲的瑞士信貸銀行.
隨著風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)酵,美股和歐股均呈現(xiàn)下行趨勢,風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)承壓調(diào)整,原油率先下挫。盡管沙特等出面規(guī)范油市,但市場顯然更關(guān)注宏觀壓力。受此影響,原油相應(yīng)變化率由正轉(zhuǎn)負(fù),并在負(fù)區(qū)間加深。
卓創(chuàng)資訊分析師楊霞指出,未來國際原油形勢,一方面,當(dāng)前存在銀行外溢風(fēng)險(xiǎn),政府和央行實(shí)施救市政策,市場信心逐步恢復(fù);另一方面,從原油自身基本面來看,庫存仍處于低位,供應(yīng)持續(xù)萎縮,沙特也出面維穩(wěn)。
因此,在市場悲觀情緒釋放后,原油市場有望再次遵循供給邏輯,企穩(wěn)反彈。從目前的原油水平來看,在新周期開始之際,原油變化率處于負(fù)值水平,下行調(diào)整較為明顯。下一輪成品油零售價(jià)格調(diào)整窗口將于3月31日24:00開啟。
短期內(nèi),油價(jià)可能在新的風(fēng)險(xiǎn)事件影響下增加避險(xiǎn)情緒。
本周以來,歐美銀行業(yè)危機(jī)蔓延。市場恐慌之下,原油等風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)遭到拋售。 WTI原油跌破70美元/桶,布倫特原油跌至71美元附近。
周三,國際能源署表示,由于俄羅斯開采更多原油,石油市場過剩。全球石油需求正在緩慢上升,但航空旅行和中國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇將對其產(chǎn)生巨大推動(dòng)作用。
根據(jù)國際能源署(IEA)發(fā)布的1月原油市場報(bào)告,2023年全球石油需求將平均每天增加200萬桶至1.02億桶,而全球石油需求將增加230萬桶2022年為每天1040萬桶。與此同時(shí),國際能源署也將俄羅斯今年的石油產(chǎn)量預(yù)測上調(diào)至每天1040萬桶。 1 月份全球石油庫存激增5290 萬桶;總庫存接近78 億桶,為2021 年9 月以來的最高水平。全球石油供應(yīng)超過疲軟的需求,但市場將在年中達(dá)到平衡。
國際能源署補(bǔ)充說,石油供應(yīng)仍然超過需求,但市場將在今年年中左右平衡,中國和發(fā)展中國家的需求將得到提振。然而,國際能源署警告稱,高通脹和投資者對高利率的擔(dān)憂正在給經(jīng)濟(jì)前景蒙上陰影,并可能對需求構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)。對美國銀行業(yè)健康狀況的擔(dān)憂也構(gòu)成潛在的下行風(fēng)險(xiǎn)。
國泰君安期貨最新研報(bào)指出,雖然沙特和俄羅斯重申對OPEC+減產(chǎn)決定的承諾,但市場仍關(guān)注硅谷銀行和瑞銀信貸危機(jī)的余波。整體來看,海外市場在經(jīng)歷了近期債信風(fēng)險(xiǎn)事件的壓力測試后,對加息極為敏感,在新的風(fēng)險(xiǎn)事件影響下,短期內(nèi)避險(xiǎn)情緒仍可能增強(qiáng)。
華泰期貨研究院能源化工組指出,在本次油價(jià)回落中,成品油月差和裂解價(jià)差較為平穩(wěn),表明油市并未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性的需求崩盤。在今年的需求增長結(jié)構(gòu)中,歐美國家并不是主力軍。在經(jīng)濟(jì)衰退的背景下,普遍預(yù)計(jì)經(jīng)合組織國家的需求將持平或小幅下降200,000 桶/日。歐美主要經(jīng)濟(jì)體并未出現(xiàn)深度衰退,預(yù)計(jì)需求缺口不會(huì)很大。今年的需求增長主要來自中國和航空煤油領(lǐng)域,是需求端需要持續(xù)關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域。
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