如果你問的是街車改裝，那么不知道我的回答是否適合你。首先，需要拆下發動機排氣支管前部（三元催化）。這個東西是最耗電的~但是如果把這個東西去掉，尾氣就會超標~年檢可能不太容易。這個完了之后就是排氣管的中段（也就是中間部位藏了一個消聲器）這個其實對動力影響不大，但是不拆的話聲音就不好了它。最后一步是排氣管。許多人為了追求名牌而購買像Remus Racing這樣的大品牌。我認為情況并非如此。必須的，一個排氣管三四千基本對動力沒有影響。它還取決于您是想要直排氣管還是背壓排氣管。如果追求高速馬力，最好換成直排排氣。如果你追求的是等紅燈后突然起步時的推背感，那就換個背壓式排氣管吧~

2，汽車排氣管可以改裝嗎

可以，原則上不用，但也可以修改成功。改裝后會影響汽車的動力。除了好看之外，力量也會增加。當然，如果改的不好，就會失去力量。我賣改裝排氣管。詳細了解這些。一般專業的汽車玩家都會更換排氣管。它對發動機沒有影響，但排氣順暢是件好事。這當然是可能的。可改為單面雙排，或雙面單排。這取決于您的個人喜好。排氣的聲音也可以改變。當然，價格會有所不同。可以改親

3，汽車改裝排氣管有什么負面影響嗎會不會傷到發動機

改裝的排氣管聲音一般比較大。如果材料差，則更容易腐爛。與原裝排氣管相比，位置也有差距。有些會碰到后保險杠。性能不會提高。 1.8的車不會變成2.0的。如果換了三元催化，發動機故障燈可能還亮著。尾氣排放也將超標。排氣管改裝不會影響。不然也不會有那么多好車和一些需要大功率的朋友。變了。你覺得，他會換一輛好車，如果影響到你，你覺得他會換嗎？安放排氣系統。在百度上查一下。這個問題主要看車的具體情況，車型，傳動情況，排量等信息。發動機的排氣不是連續的，而是一根一根地排出。過大的排氣速度會導致壓力過小，這可能導致發動機中未燃燒的混合氣體被排出。油耗下降，車子廢油多，積碳多，動力差。排氣速度太慢，會造成壓力過大，容易導致熄火、積碳過多、氣缸內溫度過高。氧含量降低，燃燒效率降低等問題，所以改裝不是一句空話。這完全取決于您的汽車的具體情況。只有購買與原車排氣背壓匹配的排氣管，才能不影響車輛性能。你應該是消音器，對吧？排氣管的改裝影響不大，不然也不會有那么多好車和一些對動力要求高的朋友去換。你怎么認為？好車，如果他的干改有影響，你覺得他會改嗎？排氣管改裝可以瀏覽優秀的排氣管改裝網站，改裝案例非常多。希望幫助你

4，汽車的排氣管怎么能改動

首先BS一樓，三元催化器是為了讓汽車的尾氣排放達標，并沒有降噪效果。建議LZ去專業的車廠改裝高檔車的消音器，或者定制降噪效果好的消音器。價格在300元左右。如果修的話，就是加個三元催化器（原車有）和消音器（原車也有）。優質汽油~排氣管消聲器前端有一個用3個螺絲固定的地方，可以更換。 1.可以修改車身顏色、發動機、燃油類型、車架號等，但有3種顏色是專車專用，不能使用。紅色為消防，黃色為工程應急救援，上白下藍為國家行政執法。車身、車架、發動機的改動必須在損壞無法修復或存在質量問題的前提下進行。申請變更時，必須同時出示修理廠證明和更換發動機、車身或車架的原產地證明。 2. 經批準可更換前保險杠，但不得進行抬高底盤等提高汽車越野性能的改裝。一旦在年度審查中發現非法修改，必須恢復原狀。 3、加寬輪胎，改裝進氣系統、排氣系統等，這些改裝都是不允許的。根據公安部《機動車登記辦法》號相關規定，舊車輪胎的規格、進氣系統、排氣系統的改裝等均不屬于國家允許的變更項目。換排氣，驗車時排氣不合格，因為原車的三元催化器有400個孔，可以有效過濾有害氣體。沒有三元催化器，或者有“假三元催化器”。假三元催化器有100個孔，不能很好地過濾有害氣體，但驗車可能通過。例如，如果您對汽車進行上述改裝，可能會改變發動機功率，影響行車安全。對被非法改裝的機動車所有人，依法處500元至1000元罰款，并責令恢復原狀。 （車輛改裝涉及安全問題，請慎重回答涉及法律問題，僅供參考，具體請咨詢專業人士。） 改裝車輛，改變發動機或車身顏色，必須經過批準由交通管理局。不能檢查以下行為。加TURBO（渦輪增壓），道理很簡單，違法！加裝天窗，車后加裝天窗會影響車輛的剛度和結構，不安全。說實話，我不喜歡你的車改裝，你的車改裝買了就變成二手車了。如果你賣它，你會討價還價。我說現在的人追求快生活。響亮的聲音意味著你的車跑得很快！兄弟，你可以的！你不覺得開快車太晚了嗎？不需要。

5，汽車排氣改裝到底合法么

車內改裝可以說是允許范圍最大的改裝。只要不影響行車安全，原則上是可以改裝的，但不能改變車內結構。在車管所登記的車輛結構特征，不得擅自改變。比如座椅不能拆，防滾架不能裝等等。注：去年10月實施修改后的《機動車登記規定》，放寬改裝車輛政策。原廠改裝車輛具有合法地位。新規定登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記： (一)改變車身顏色； (2)更換發動機； (3)更換車身或車架； （四）因質量問題更換整車的；動車組改為非商用運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；(六)機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。依照新規定，允許車主不必在事先向車輛管理所申請，可以先更換車輛顏色、裝了大包圍、更換發動機等等之后，10日內再向車輛管理所申請變更登記。不合法的，法律規定改車只可以在小范圍里，不能影響到車的性能，外觀不能改到讓人認不出（呵呵，我的通俗說法） 改裝進、排氣已經使發動機的性能提高了，所以不許改！哎，國情啊，兄弟還是不改的好按道路交通管理處罰條例第１６條第１項第２款規定：「除頭燈外之燈光、雨刮、喇叭、照后鏡、排氣管、消音器設備不全或損壞不予修復者，或擅自增、減、變更原有規格致影響行車安全者。」所以擅自變更排氣管之原有規格，一旦被查獲，將處汽車所有人新臺幣九百元以上一千八百元以下罰鍰。當然是否影響行車安全，將會是爭執焦點？若是不影響行車安全就不會符合上述規定，就不會受罰。但是因為通常公路主管機關在當場并無能力判斷改裝是否影響行車安全，所以汽車所有人往往只能針對罰鍰處分提出救濟時，再加以爭執。

　 道路交通管理處罰條例第１６條第１項第５款：「裝置高音量喇叭或其他產生噪音器物者。」使用中機動車輛噪音管制辦法第２條規定：「使用中車輛噪音管制由直轄市、縣（市）主管機關不定期於停車場（站）、路旁、柴油車動力計排煙檢測站、港區或其他適當地點執行原地噪音檢驗，必要時會同有關單位辦理。前項原地噪音檢驗系指車輛於原地在一定引擎轉速下，測量其原地噪音量。」「直轄市、縣（市）主管機關執行使用中車輛噪音檢驗，應由配帶有關證件之稽查人員為之，必要時，并得穿戴背心或臂章。」「依本辦法執行使用中車輛噪音檢驗之人員，應經中央主管機關訓練及格并取得合格證書。」使用中機動車輛噪音管制辦法第５、６條定有明文。所以，檢測判斷車輛是否產生噪音，其權限并不在警方，若警方恣意以汽車「制造噪音屬實」為由開單舉發，就是很明顯的違法行使職權。交通部函釋亦指出，汽車改裝排氣管行為可能牽涉到的「噪音問題」，因該噪音非有儀器設備無法認定，當於經環保機關檢測后，方得依噪音管制法相關規定裁處，其處理權責在於環保機關；爰員警如有未依上述函釋規定執行，致舉發錯誤者，當事人可依法向監理或警察機關提出陳（申）訴，作為救濟；除此之外，警政署亦已訂定「警察機關舉發及處理違反道路交通管理事件考核獎懲規定」，對於舉發錯誤之員警，視其情節輕重議處，并定期實施單位考核，促請單位主管加強教育及審核責任，藉以發揮督導管理成效，全面提升交通執法品質。