1、油箱蓋的排水孔：

有些車輛油箱口開口向上，下部就容易積水。為了排水，工程師就設計了一個排水孔。由于車輛在室外使用，因此風沙會通過油箱蓋的縫隙，積存在油箱蓋周圍。如果這個排水孔被堵住，在雨天就會有積水，潮濕的環境對金屬制作的油箱蓋、車門板等形成威脅，所以油箱蓋的排水孔需要及時檢查和清理。

2、天窗導軌槽4角的排水孔：

天窗排水口在天窗的四個角各有一個，打開天窗很容易就能夠看到，有四個小孔，每個小孔都連接了一根軟管，分別通到車子的前面和后面。如果四個角落的排水孔被堵，積水無法順利排出，就會滲入內飾，嚴重的話積水會沿著車頂流向車內的天窗電機，一旦通電使用天窗電機往往會短路造成燒毀。所以天窗排水孔需要及時檢查和清理。

3、車門底部的排水孔：

車門底部的排水孔位于門板下部。大部分門板下排水孔并沒有軟管進行疏導，雨水直接經過防銹處理的門板排出。由于其排水孔位置較低，長期行駛在泥濘路面的車輛，排水孔處容易被淤泥封死，車門排水孔一旦堵塞，積水殘存在門板內會對車窗升降器、音響及中控門鎖帶來損害。所以車門底部的排水孔需要及時檢查和清理。

4、后備箱備胎底部的排水孔：

后備箱備胎底部的排水孔一般情況下不會輕易進水，后備箱滲入的雨水會通過車尾燈附近的排水通道經過后翼子板附近排出車外。當遇到車輛被浸泡等極端情況下，需要盡快排出后備箱積水。根據車輛不同，后備箱排水口通常設計為1-2個。

5、空調的排水孔：

空調排水孔位于底盤下，對于它的確切位置，不同車型有差異。汽車空調在制冷過程中產生冷凝水而冷凝水的水管正是在底盤下方，雨季經過泥沙、積水后同樣會導致排水孔堵塞，而后果則會與機艙排水孔堵塞一樣，積水會回流至車內，導致地板積水。

6、發動機艙的排水孔：

發動機艙排水孔在發動機艙后部，擋風玻璃下沿，空調進風口處。發動機艙因為部件多，清理少，所以排水孔都設計得很寬大，更容易雜物進入。由于它離空調進氣口非常近，在悶熱的機艙內細菌極易滋生，并通過空濾濾芯影響車內的空氣質量，嚴重時還會順著空調進風口流入車內導致地板積水。清理里面的垃圾需要到維修店或者4S店里面。