輪胎拆了再裝回去不需要做動(dòng)平衡，因?yàn)檫@時(shí)候只涉及到車(chē)輪總成的拆裝，而不涉及輪胎的拆裝。只有輪胎與輪圈重新組裝過(guò)，比如更換輪圈、更換輪胎、補(bǔ)胎、加裝胎壓監(jiān)測(cè)模塊、更換不同材質(zhì)的氣門(mén)嘴等，才需要重新調(diào)整輪胎的動(dòng)平衡。輪胎是有壽命的，使用壽命在5年左右，輪胎是橡膠制品，到了一定時(shí)間橡膠就會(huì)老化變硬，受到壓力就會(huì)出現(xiàn)龜裂、承載力就會(huì)下降，變得容易爆胎。如果是在正常使用年限內(nèi)，車(chē)胎只要磨損到輪齒槽中的凸起標(biāo)記也必須更換。每次拆輪胎 都必須做動(dòng)平衡嗎？

拆輪胎如果是和輪轂一起拆就不必做動(dòng)平衡，如果單拆輪胎就需要再做動(dòng)平衡。

汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。

但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。

為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。也就是通常所說(shuō)的加裝平衡塊;是用鉛合金做成，以克為單位，計(jì)有5克、10克、15克等，不要以為質(zhì)量小，當(dāng)車(chē)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)是就會(huì)產(chǎn)生很大離心力。平衡塊上有一個(gè)鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。拆輪胎要不要做動(dòng)平衡？

單拆輪胎要做動(dòng)平衡輪胎和輪轂一起拆不必做動(dòng)平衡。以下是有關(guān)動(dòng)平衡的具體介紹：1、動(dòng)平衡原理：輪胎單獨(dú)拆卸后不可能按照原來(lái)的印跡再裝上既然不是按照原來(lái)的印跡裝就一定會(huì)導(dǎo)致質(zhì)量分布不均需要做動(dòng)平衡在輕的地方給予相應(yīng)的配重保證質(zhì)量分布均勻避免在車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后形成動(dòng)不平衡狀態(tài)造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。2、動(dòng)平衡操作事項(xiàng)：動(dòng)平衡的操作就是找到輪子上的最輕點(diǎn)在這個(gè)位置加平衡塊平衡塊有質(zhì)量標(biāo)定這個(gè)點(diǎn)質(zhì)量差多少克就選擇多少克的平衡塊。