1、汽車換擋時出現的頓挫，對發動機是有害的。變速介紹是“變速桿操作方法”的簡稱。在長期的駕駛過程中，它因其簡潔直接的名稱而被人們所流傳，其操作的高低和熟練程度如何，尤其是對于手動擋的汽車，直接影響著人們的駕駛。

2、如果換擋頓挫對車子有害，那是發動機轉速與離合器片轉速的轉速差造成的。發動機轉速和離合器片轉速之間存在速度差。離合器與發動機的結合并不完美，離合器與發動機之間存在力相互作用。這樣離合器就會加速損壞。

3、發動機轉速與離合器片轉速差造成的。發動機轉速和離合器片轉速之間存在速度差。離合器和發動機的結合并不完美。離合器與發動機相互作用強烈，所以離合器會加速而損壞。換檔沖擊也會損壞變速箱齒輪，發動機一下子承受了。

4、頓挫只有在汽車拋錨時才會出現，所以造成沖擊的原因可能有3個，分別是節氣門、噴油器、進氣口、積碳較多、燃油質量不合格、燃燒不充分、火花塞、點火線圈等故障，自動擋的車如缺缸啟動，行駛中有頓頓是正常的。

5、離合器的損傷，時間長了，會影響變速箱的功能。手動換檔減少挫敗感1、首先要記住換檔的分解動作。踩離合，掛空擋，松離合同時加油，踩離合，掛檔2 這里“加油”是為了保持發動機轉速，因為一踩離合，轉速將迅速下降。

6、您好，車輛頓挫對車輛的影響主要體現在用戶體驗方面。首先，用戶體驗很差。強烈的挫敗感會導致車內舒適性差。有磨損狀態，甚至有異響。

7、dct換擋過程由電腦控制。如果軟件和硬件沒有很好地匹配，就會出現不愉快的挫折，尤其是在低速時。很可能是離合器片磨損，間隙過大，電控系統無法適應。

8、當然，新車在磨合期會有輕微的頓挫感。這種輕微的頓挫感是正常的，因為變速箱電腦具有自學習的性質，它會根據駕駛者的習慣，不斷調整油壓，提供換擋頓挫的原因1、點火等一系列操作機油系統、進氣和燃油噴射噴嘴中的發動機。

9、降低車速即可，不要急于踩離合和剎車。雖然剎車和離合器配合不好，但是會對車輛造成很大的傷害。但是，您還必須充分利用這些方法。前方若有急事，避無可避。可以直接踩剎車讓車停下，但必須連續。

10、離合開得太快，肯定會碰傷車子。離合器松開過快會阻滯，對發電機和齒輪箱的齒輪箱半軸產生一定沖擊，并可能造成離合器損壞。正確的操作是，換檔時應先踩下離合器，然后再慢慢地抬起和放下。其實就是這種類型。

11.變速箱主體與發動機設計不良的連接產生換檔沖擊，在任何車速下都可能發生。另外，質量差，鏈條磨損超過正常值，導致油底殼上附著大量鐵屑，也有可能造成CVT變速箱抖動等，但會不會造成嚴重的挫折。

12、電磁閥引起，電磁閥中有一個靠電流工作的小閥芯，類似于閥體內的工作閥，造成油壓調節不穩定，切換不平衡。二是因為車載電腦本身就會有學車的功能，并不是說學到哪里都能得到令人沮喪的表現，就是這樣。

13、騎摩托車不捏離合換檔，會造成汽車頓挫打齒，嚴重時會損壞變速箱。如果在行駛過程中車速很快，可以不用捏離合就可以換擋，但是這僅限于加速，而且在車輛減速的時候必須要用離合，否則很容易損壞變速箱，尤其是新手。

14、車輛會造成變速箱內部齒輪嚴重磨損，導致車輛無法換檔或掛檔，車輛無法正常行駛。當掛檔時，說明車輛的離合器系統有故障，可能的故障點可能是離合器系統中的離合器片磨損到極限，導致離合器分離不完全。

15、如果離合器齒輪損壞的車子有問題，請教汽車大師4S店的專業技術人員，10分鐘內解決。

16、換擋頓頓是由于松開離合器時發動機轉速與當前車速不匹配，相當于發動機轉速與離合器轉速的轉速差。在大多數情況下，發動機轉速低于離合器轉速。換新檔后，松離合至半聯動時，使發動機轉速相等或稍低。