勻速行駛，自然吸氣發動機在1800--2000轉區間最省油： 1、汽車在高速行駛時，克服空氣阻力和滾動阻力所需的動力非常大，汽車的油耗急劇上升，而發動機的油耗率下降。 2、如果克服空氣阻力和滾動阻力所需的動力增加對車輛油耗的影響大于發動機油耗的減少，則車輛的燃油經濟性變差，百公里油耗增加，所以矛盾的兩個方面要綜合考慮。只有以經濟的速度行駛，汽車的經濟性才能好； 3、在實際行駛中，必須根據道路和運輸任務，改變汽車的運行條件。通常，沒有經濟的速度范圍，因此，實際油耗高于制造商給出的值。在滿足駕駛需求和保證安全的前提下，駕駛者應盡可能以經濟的車速行駛，這樣最省油。