1、制動穩定性好。盤式制動器的制動力矩與制動油缸的活塞推力及摩擦系數成線性關系，再加上無自行增勢作用，因此在制動過程中制動力矩增長較和緩，與鼓式制動器相比，能保證高的制動穩定性。

2、其實前輪制動盤和后輪制動盤最大的區別就是前輪制動盤更大。這是因為汽車在剎車時，前后輪的重心都會非常靠前，此時前輪受到的壓力會很大。前輪制動盤比后輪制動盤大的原因其實就是這個原因。

3、主要區別是剎車效能的高低，碟剎盤在前剎車效能一般比較高。我們在駕駛的過程中，踩下剎車之后車輛由于慣性的原因會向前“點頭”，此時前剎車系統需要負責車輛70%以上的制動力而后剎只需要負責30%左右。

4、后置卡鉗，剎車盤想向前運動，后置剎車是用向下的相反力再咬合剎車盤。這樣一來。車頭是向下運動，卡鉗也是向下發力，兩個同方向的力使得車頭可以得到平衡。另外，卡前后置是比前置在剎車效果上更有優勢一些。

5、剎車盤在前和在后最大的區別就是前輪剎車盤要更大，這是因為汽車在剎車的時候，無論是前驅車還是后驅車，其重心都會十分靠前，此時前輪承受的壓力就會很大，之所以前輪剎車盤比后輪剎車盤大，其實也正是這個原因造成的。