這種摩托車不能隨意更換長避震器。如果更換長避震器，汽車在爬坡越野時動力會下降，增加車身的不穩定性，增加汽車的越野性能。這車廠家在出廠的時候就已經選好了最好長度的避震器

二摩托車后減震彈簧怎么換？

1調整起來很麻煩。現有摩托車減震器主體結構采用一次性鉚接解構法。油封漏油、伸縮桿脫落、運動部件磨損等常見故障一般無法修復。更換減震器。

2、因為維修部覺得麻煩。液壓式后避震器的結構與吸油泵基本相似，不同的是液壓式避震器的鋼體上端是封閉的，閥門上留有一個小孔。

3、當后輪遇到凸起的路面受到沖擊時，缸筒向上運動，活塞在內缸筒內相對向下運動。此時，活塞閥向上沖洗，內缸腔內活塞下側的油液毫無阻力地流向活塞上側。

4、同時這部分油也通過底閥上的小孔流入內外缸之間的油室。這樣，有效衰減了顛簸路面對車輛的沖擊載荷。

5、當車輪落到升高的地面上時，缸筒也隨之向下運動，活塞相對于缸筒向上運動。當活塞向上運動時，油液沖過底部的閥門流向內缸，而內缸活塞上側的油液通過活塞閥上的小孔流向下側。

6、此時油液流過小孔時，會受到很大的阻力，從而產生較好的阻尼效果，達到減震的目的。如果要調整后避震器，首先要想辦法壓下彈簧，用虎鉗或長螺絲分別固定避震器下孔和彈簧蓋，將彈簧壓緊。我做了一個壓縮彈簧的工具，（我不會畫圖）把彈簧拆下來。

7、避震筒大多采用螺紋連接。使用螺絲刀沿側面撬開它們。小心不要撬動它們。你必須自己搞砸他們。擰下氣缸上蓋，拉出芯桿和活塞。如果想把避震做的更軟一些，不要用減少油量的方法，也不要輕易更換彈簧用電鉆把活塞筏門上的小孔加寬兩三個，這樣，減震器油可以順暢流動。

三請教各位老師傅摩托車后減震怎么拆

1拆解摩托車后需要專用工具進行減震。淘寶上有賣，現在很多摩托車都集成了后避震器。只能拆彈簧里面的活塞，不能拆。

四豪爵摩托車的后減震可以卸散嗎？

1摩托車的后減震器一般不拆卸。彈簧和避震器可以用專用工具分開，但避震器內部的注油部分是不能拆卸的。如果漏油，只能更換。新的減震器。