近日，網上一段視頻火了，曝光了不法商販翻新輪胎的過程。整個過程可以用一句話來概括：在舊輪胎上放上橡膠，然后撕扯刮擦，舊輪胎就會煥然一新！——太無情了.下面是視頻截圖。

這種“繅絲”一般的過程，真的是醉了。

2、輪胎胎面被劃，你以為是一家？

為了區分輪胎的質量，對于大多數新手消費者來說，翻新輪胎和全新輪胎都是無法識別的。至于再生膠在生產過程中是否摻入過量，普通消費者完全無法分辨。

就選擇輪胎而言，消費者只能選擇信得過的品牌。但至于品牌是否對得起車主的信任，那就只能更多的靠企業的良心和監管部門的慧眼了。

1.遵循標準輪胎壓力。

使用輪胎，首先需要經常檢查胎壓。胎壓過高或過低都會嚴重影響輪胎的壽命。這里有一個誤區“低胎壓有利于增加輪胎抓地力”，這是全濕了。

其次，定期輪胎換位可以使每個輪胎受到均勻的磨損，延長輪胎的壽命。第三，及時清除輪胎胎面中的石塊等雜物。

2.關注輪胎老化的“前兆”。

胎齡超過3年、胎面低于安全刻度、側面鼓包、側面傷痕嚴重、修補3次以上的輪胎要及時更換，至少要保證不能用于長跑和高速跑。

輪胎是橡膠制品，所以也會發生橡膠老化。輪胎橡膠的保質期一般為4-5年。輪胎橡膠過了保修期會加速老化，導致輪胎性能下降。

3、四輪品牌，輪胎胎面要一致。

汽車廠商既然選擇了一個品牌的輪胎匹配，那么對于普通消費者來說，一次性更換輪胎是一筆不小的開支，普通車主也會一直使用匹配輪胎的同品牌同型號的產品。發現匹配的輪胎存在嚴重的設計缺陷或質量缺陷，則是另一回事。

4.注意四個旋轉。

車輛行駛時，出現跑偏、方向盤下沉、單側輪胎磨損等問題。這些現象需要馬上進行四輪定位調整。

由于方向盤的緣故，車輛的前輪比后輪磨損得快。為了延長輪胎的使用壽命，定期換位，可以使輪胎磨損均勻。汽修專家建議，前輪驅動車輛每行駛8000公里應做一次四輪轉動。

5.在下列情況下，立即更換輪胎。

1)采用胎側加強技術的防刺輪胎，漏氣后低胎壓行駛一定里程。

2)普通輪胎由于漏釘，胎壓接近零，已經行駛了一定里程。

3)釘胎面，釘孔孔徑大于6mm。

4)胎肩或胎側有釘、裂紋或漏氣。

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