1、需要更換機油或者機油粘度不匹配，油膜厚度不夠，油膜強度差，易被破壞，在高溫、高壓摩擦表面不易形成足夠厚度的油膜，使機件無法得到正常潤滑，導致發動機過度磨損。這種情況需對發動機的機油進行更換。

2、機油沒有充分的潤滑到發動機各部件，發動機剛啟動，機油還沒有潤滑充分。這種問題需待發動機運行一段時間后，機油才能均勻的潤滑到發動機各部件，即可解決問題。

3、發動機磨損縫隙變大，發動機做功時需要吸入空氣，此時空氣中的灰塵也會被吸入，即便經過空氣濾清器仍會有一些灰塵會進入發動機里面，即使有潤滑劑，這種灰塵顆粒磨損也不易被消除。這類問題建議到4S店對發動機進行檢查維修。

4、發動機節氣門、火花塞積碳過多，汽油和正常進入燃燒室的發動機機油，在供氧不足的條件下，不能在氣缸內完全燃燒，產生油煙和潤滑油燒焦的微粒。當發動機繼續運轉時。進一步受到氧化變成膠質。牢固地粘在活塞頂上，活塞環上，氣門背面，進氣管內面，節氣門體和燃燒室內等等。這類問題需對發動機節氣門、火花塞進行清潔，必要時進行更換。

5、空氣濾清器過臟，說明空氣質量差，空氣中的懸浮顆粒物過多，積攢到濾芯里。此時對空氣濾清器進行更換即可。

6、電子風扇在水箱中散熱的工作引起的，當汽車處于正常怠速時，這種噪音是間接的，這屬于正常現象。

7、溫度傳感器或溫度調節器有故障，如果當汽車處于正常怠速時，嗡嗡聲一直存在，就要考慮是此問題。這類問題建議到4S店進行檢查維修。

8、活塞與氣缸壁間隙過大，設計不合理、制造精度太差、活塞和活塞環磨損等都活導致此問題的產生。這類問題建議直接更換活塞環。

9、發動機在氣缸上爆震，可能是由于提前點火角或氣缸內積碳較多造成的。這類問題需對提前點火角或氣缸進行清潔。

10、共振引起的，汽車長時間使用，發動機機爪墊橡膠的高溫疲勞老化容易引起共振。這類問題需對老換配件進行更換。

11、水泵工作不正常，水泵堵塞或漏水都會影響到發動機有嗡嗡響的問題。這類問題需對水泵進行維修，必要時進行更換。