換別的補胎方法。

貼片補胎是目前最常用補胎方法。這種方法涉及到拆卸輪胎，就需要專業的師傅來操作了。不過這種方法對于師傅來說也是比較簡單的，先在破損處進行打磨，然后涂上硫化膠，之后貼片在進行按壓。不過在完成補胎后需要進行輪胎動平衡。

膠條補胎其實就是用專用的橡膠條，在表面涂上膠水之后，用類似螺絲刀的工具塞到破損處。這種情況操作起來也是比較簡單的，一些動手能力強的車主按照說明書也是可以完成的，而且大多數情況下不需要拆裝輪胎，所以補胎的速度也是比較快的比。真空胎膠條補過地方漏氣可以把膠條拆下來重補嗎？

不用拆下來。

只有扒開胎從里面不最好。

用膠條外補的方式是應急措施，

從里面粘補才是正確可靠的方法。如何正確拆卸輪胎及補胎

輪胎的拆卸

1.首先，應在清潔、平整、干燥、堅硬且無油污的地面上進行，以防止沙土、雜物等落到外胎內壁或粘附于內胎表面損壞內胎，并防止油污粘附于輪胎上腐蝕輪胎。

2.拆卸輪胎應由有實際經驗的人員操作或指導，切不可亂敲亂打，以免使輪輞產生銳邊、凹痕、破裂等缺陷，并要保持輪輞的清潔，防止銹蝕損壞。

3只能使用專用工具和撬棒進行拆裝，禁止使用螺絲刀之類的尖銳工具。

4.拆卸方法。放掉輪胎中的空氣，利用氣門帽將氣門芯擰出（氣門帽開有卡槽的一端可作為扳手，將它插入氣門體，可擰動氣門芯），打下氣門嘴固定螺母，用雙腳踩踏或用錘子重擊外胎側面，使輪胎的胎緣脫離輪輞邊緣進入輪輞中部凹槽內，將氣門嘴推進輪輞內。在氣門嘴附近將撬胎棒插入胎緣輪輞之間，將胎緣撬起，同時在撬胎棒的對面用力壓縮外胎胎壁，使外胎盡量移向輪輞中部凹槽內（即輪輞直徑最大處），即將撬出的部位盡量放松。然后將第二根撬胎棒插入第一根撬胎棒附近，順著輪輞逐漸地將胎緣撬出，尚未撬出的部分，應盡量壓向輪輞直徑最小的凹槽部。當輪胎的一邊被撬出后，便很容易地取出內胎及外胎另一邊。

5.如果輪胎使用日久，外胎銹死在輞圈內而不容易取下時，可以將輪胎平放在干凈的地面上，用撬棒在胎口與輞圈之間撬開一定間隙，在輞圈與外胎的結合部倒些肥皂水或清水，并用鐵錘沿輞圈外側稍加錘擊，使水在振動的過程中從縫隙處滲入生銹面，待滲透后（約2～3min），外胎便容易拆下來。

補胎方法：

1.補胎地點選擇。

準備補胎時，地點要選擇經常去的，比較熟的地方，否則很陌生的點不會用心給你補胎。常去的地方比較有保證。

2.扎胎后先換上備胎。

如果汽車車胎扎了，不影響行駛，輪胎沒有明顯的癟下去可以開著車去修理廠，但是一旦扎的比較嚴重，漏氣厲害，盡量先自己把備胎換上，然后再去補胎點補胎比較好。

3. 冷補還是火補。

如果車經常跑高速的話，輪胎胎頂扎胎了，一定要用冷補，用火補后車跑起來會感覺到發顛。如果輪胎胎側扎了的話盡量用火補，冷補補胎側補不住！冷補的優點是可以對較大的創口進行修補但缺點是不耐用，經過一段時間的水浸或高速行駛之后，修補處可能再次漏氣現象。熱補又稱為火補，與上面的冷補法類似，也是將專用的膠片貼附于破口，但多了一個步驟需要用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化后與破口粘合。

4. 蘑菇釘補法。

這是近期比較流行的補胎方法，它是用一個類似蘑菇形狀的橡膠補丁，從輪胎里面找準漏洞，把蘑菇根往外面穿出來，然后把露在外面的多余部分剪掉，里面部分用專用膠給粘上。蘑菇根部分，可起到了外補效果，而蘑菇葉部分相當于內補效果。但用這種方法修補的價格比較高，在100-200元左右。

5.塞條補胎不可取。

有些小補胎店為了圖省事、省力，將一種涂滿膠水的“橡膠條”填充進被扎穿的洞內即可，操作簡單成本極低，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡處理。因為破損的洞往往不大，然而為了將比較粗的膠條穿入，需要用錐子等硬物將原本不大的洞口“撐大”，擴大受損面積以方便膠條填充。這樣雖然省事，但對輪胎的損傷比較大。

6.保持車輪平衡。

在補完輪胎之后，車輪胎的動平衡被打破了，行駛起來容易發生不穩定及油耗增加等情況，因此要在補完胎后進行車輪平衡檢查，正常后再安裝。這樣能確保車輛高速行駛不會有顛簸感。

7.補胎后裝胎注意。

裝上車胎后，給車胎打氣時，要迅速將胎的兩邊充氣并密封后，裝上氣門針打至規定氣壓，再將氣門針旋緊。最后檢查，如不漏氣即可安裝使用。平衡車輪胎怎么拆？

先用水最好是肥皂水找到漏氣口，找到漏氣口之后最好用記號筆標出漏氣口，便于看到3用螺紋鉆頭將漏氣口鉆大，順破孔方向插入抽動以清除破孔內灰塵雜物，鉆之前把輪胎充足氣4將膠條一端剪成斜口以便于。