我用我的親身經(jīng)歷說下吧。去年從成都去青海玩，在德瑪高速久治段遇到高速有坑，防爆胎直接爆掉，我還以為是普通事故繼續(xù)行駛了500米才停車檢查，下來看了下發(fā)現(xiàn)輪轂都變形了。首先對防爆胎需要做一個說明，寶馬所配置的防爆胎全稱為缺氣保用輪胎，主要是通過加強輪胎側面簾布層使得輪胎在漏氣的時候不會出現(xiàn)較大的變形，以獲得繼續(xù)行駛的能力，但是也需要在一定距離內(nèi)盡快處理漏氣問題。

系我開過很多次，整個車繃得都很緊，但這臺3系有點像胎壓不足的普通3系，尤其在高速，平時的路感基本都被輪胎吸收了，舒服倒是比平常舒服了，但是開起來真的有點別扭，操控變的有點黏黏糊糊。建議千萬不要這么做，最重要的是會導致安全性降低，防爆胎車型的懸架與行駛系統(tǒng)都是根據(jù)防爆胎設定的。可以更換不同品牌輪胎，但輪胎類型、尺寸、極限值不要變。

我的恰恰相反！本人530了，一萬公里不到就爆胎，爆胎后才發(fā)現(xiàn)原廠給配的是普通輪胎！接下來更加坑爹在后面！爆胎就爆胎吧！自個換就得了！唉呀！市面還沒有同等花紋輪胎。我換的是倍耐力p7，換完最明顯的感受就是沒噪音了，舒適了一些，像他們說的安全性降低，這個屬于偶然事故，只要你不經(jīng)常去路況特別不好的地方基本上沒什么問題。

換成普通輪胎的好處多的是了:舒適性絕對要比防爆胎好很多，油耗也會有點降的只是不明顯，輪轂也不容易壞了，整個車開起來輕多了，噪音相對來說也會下降的，防爆胎太硬了即使是米其林.馬牌也一樣，噪音都很大。寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行？為什么？

引言：防爆胎是可以換成普通輪胎的，而且普通輪胎價格也比較便宜。而且防爆胎的維修價格不菲，只要受到稍微嚴重的損害，很大程度上需要徹底更換，這無疑增加了車主的使用成本。所以可以將寶馬的防爆胎換成平常大家所看見的普通輪胎，但是有一定弊端也是必須要考慮在內(nèi)的。

防爆胎換成普通胎的好處

防爆胎換成普通輪胎的第一個好處是比較省錢，一般而言，防爆輪胎比起普通輪胎價格加昂貴。防爆胎就是指輪胎沒有氣壓或者氣壓很低時，還能幫助汽車繼續(xù)行駛。如果是在高速公路上，最怕車胎突然沒氣。寶馬防爆胎沒氣還能繼續(xù)行駛的情況，確實對人們的日常使用有著很大的幫助。但是，防爆胎的缺點也很多，也需要各位車主對于這一點也需要多加注意。

防爆胎換成普通胎的劣勢

防爆輪胎若是換成普通胎就會導致麻煩局面的發(fā)生，譬如出了事故，只能原地等待救援，很影響正常工作生活，還會增加車主的經(jīng)濟開銷，這是第一個劣勢點；第二個弊端，就是防爆胎換成普通胎影響駕駛操控。寶馬汽車的操控是通過精密配比做出來的，如果貿(mào)然更換車胎，就會打破車輛的前后車身配重比例，對操控會有一定程度上的影響。

值得一提的是，將防爆胎換成普通輪胎，日常駕駛沒有關系，但是持續(xù)使用防爆胎，對個人安全來說確實很好。要知道，高速行駛爆胎可能性很高，一旦爆胎，普通胎會甩出，容易造成傷亡很大的事故。若是持續(xù)使用防爆胎，就算車胎突然沒氣，輪胎也能擁有足夠的支撐，可以讓駕駛員以及乘客的安全受到良好的保證。總結來說，把防爆輪胎換成普通輪胎，對于駕駛員以及乘客的安全問題來說，是首要問題，需要慎重對待。寶馬車把防爆胎換成普通輪胎行不行？你覺得呢？

寶馬車的防爆胎是可以換成普通輪胎的。但是自己手中的資金如果充足的話，最好還是選用原裝的防爆輪胎。隨著家用車市場的發(fā)展，雖然現(xiàn)在很多家庭都擁有了自己的私家車，但是對于汽車的養(yǎng)護知識卻非常的欠缺，很多人都認為汽車的輪胎并不重要。這主要是因為在日常用車的過程當中是極少碰到輪胎出問題。但是一旦在我們高速駕駛的時候，輪胎出現(xiàn)問題，那么將會造成非常嚴重的影響。

第一，防爆胎跟普通輪胎的區(qū)別。

防爆輪胎其實學名叫做缺氣保護輪胎，就是在輪胎充氣狀態(tài)不足的情況下，可以對輪胎形成有效的支撐，從而避免在缺氣的狀況下，對我們的駕駛安全造成影響。但與此同時，防爆胎也有很多的缺點，其中最大的一缺點就在于它的價格非常的昂貴，同時它的舒適性也是比較差的。

第二，最好不要更換防爆輪胎。

為了考慮到用戶的安全性，絕大多數(shù)的廠商都會選擇防爆輪胎，特別是對一些高端汽車。但是因為要考慮到舒適性以及噪音，因此防爆輪胎在使用的過程當中都會被用戶詬病。但是一般情況下豪車都會使用比較好的隔音材料，所以防爆輪胎的安全性是要遠遠超過它的弊端，因此我并不建議更換。

第三，普通輪胎有哪些弊端？

普通輪胎最大的一個弊端就在于輪胎缺氣狀態(tài)下更換是有一定難度的。同時在缺氣的狀態(tài)下會嚴重影響到汽車的駕駛安全，而這一點對于汽車駕駛員來說，想要及時的處理這種狀況是非常困難的。因為這個涉及到汽車的配重以及行駛的速度。所以在這里建議如果不是非必要的情況，大家最好還是不要把原裝的防爆輪胎更換掉。你覺得把寶馬車防爆胎換成普通輪胎行不行呢？

用普通輪胎代替寶馬的防暴輪胎肯定沒問題。防暴輪胎除了漏氣的時候不能把你拋棄在路邊換輪胎，沒有其他好處。防暴輪胎并不意味著可以防止爆胎。其實和普通輪胎一樣，但是漏氣的時候可以以最高80公里的速度繼續(xù)行駛300公里，足以帶你去汽配輪胎店修理。防暴輪胎有很多缺點。第一，如果你喜歡追求速度和激情，我相信你的四個輪圈兩年內(nèi)不到10萬公里就會報廢，因為防暴輪胎的胎壁又硬又厚，所有的沖擊力都是由輪圈承受的。時間長了，輪圈受不了，肯定會破。第二:舒適性和靜音性太差。因為防暴輪胎的特點，過溝的沖擊力都傳到屁股下面，時速上100后太吵了。使用壽命，遇到溝坎沖擊容易鼓包，輪胎紋容易磨損，比普通輪胎快一半。如果你開一個700公里到600公里的溫柔輪胎沒問題。如果你開一個74000公里的車速度和1000公里的溫柔輪胎沒問題。普通輪胎的價格僅為防暴輪胎的70%左右。

此外，還強調(diào)：由于寶馬沒有配備輪胎，防暴輪胎更換普通輪胎后，應配備車載充氣泵。現(xiàn)在網(wǎng)上只有40或50元一個充氣泵。如果胎壓報警表明您氣壓不足，請立即使用汽車充氣泵補充氣體，并盡快開車到最近的修理廠修理輪胎。順便說一句，我的535已經(jīng)開了一年半了，四個輪圈都壞了。我果斷地更換了四個與原廠相同型號的合金鋼圈和四個與原廠相同型號的米其林普通輪胎（如果與原廠不同型號，您將無法通過年檢）。更換后，舒適性與靜音性差異很大。更換后，它已經(jīng)開了將近10萬公里三年了。輪胎還沒有更換。鋼圈沒有問題。寶馬用普通輪胎代替防爆輪胎太好了。我對此有著深刻的理解。在早期階段，我忍受了10萬公里的防爆輪胎。我真的受不了。每次坐在我車里的人都要解釋這是防爆輪胎的噪音。

我原車的標準防爆輪胎是倍耐力P7，跑了6萬公里后，我換了。其實胎紋還是很深的。再跑兩三萬公里很容易，但是噪音受不了。另外，輪胎吃輪胎的時候，我又換了四輪。噪音簡直就是跑120小時就像輪轂要散架一樣。因為內(nèi)心的不安，或者換了防爆輪胎。自我安慰的心認為改變一個品牌應該會更好，所以改變了普利司通。跑了4萬公里后，噪音開始出現(xiàn)，主要是輪胎吃輪胎，所以它是動態(tài)平衡和四輪定位，沒用。輪胎店的主人說，寶馬大馬力后驅(qū)動更容易吃輪胎，沒有辦法，然后換輪胎換位。一開始很好，直到后輪輪轂被防爆輪胎變形，我才下定決心換普通輪胎。換了普通輪胎，全世界都很安靜。開車帶人的時候不用解釋。這是輪胎噪音。這讓人感覺很好。有人會說爆胎怎么辦？因為沒有備胎工具，我在網(wǎng)上買了一個緊急的補胎工具，就是扎膠帶，然后買了一個小充氣泵。現(xiàn)在開了2萬公里，沒問題。

防爆輪胎這個名字，就像妻子蛋糕沒有妻子一樣，誤導消費者，因為防爆輪胎不防爆，漏氣，爆胎，鼓包，不拉。現(xiàn)在最常用的防爆汽車是寶馬，絕大多數(shù)標準的防爆輪胎。一些寶馬車主想用普通輪胎代替防爆輪胎，因為防爆輪胎有太多的缺點。防爆胎是廠家為營銷生產(chǎn)的名稱。其實防爆胎應該叫“輪胎缺氣”，也可以叫做“輪胎零胎壓續(xù)跑”。顧名思義，這意味著防爆輪胎可以在輪胎沒有氣壓和氣壓為0的情況下繼續(xù)運行。根據(jù)寶馬的官方宣傳，寶馬防爆輪胎不能超過80km/h再跑60~80km。開車上路，最怕輪胎突然沒氣，寶馬防爆輪胎沒氣還能跑，真的能得到很多好感。但有利有弊，防爆輪胎的缺點不容忽視。防爆胎的第一個缺點是貴。普通國產(chǎn)輪胎，如朝陽、三角、一個輪胎，從400元左右開始。如果是比較貴的外國品牌輪胎，比如馬牌、米其林、普利司通等。，從600~800元開始。但是普通防爆輪胎價格幾千，少貴一倍。防爆胎換普通輪胎可以嗎

出于安全考慮，很多車主都想把普通輪胎換成防爆輪胎。理論上，只要規(guī)格匹配，目前的車型基本可以更換。但是，作為防爆輪胎會對懸架、抗沖擊性、底盤等產(chǎn)生一定的影響。汽車方面，原廠配備防爆輪胎的車型都經(jīng)過了一定程度的調(diào)試和匹配，所以影響會有所降低，而普通車型一定要謹慎。建議你去專業(yè)的輪胎店更換，這樣會更安全。另外，最好在原車車型上安裝一個備胎壓力監(jiān)測功能。更換防爆輪胎后，配備了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可監(jiān)測異常胎壓損失。用普通輪胎更換爆胎后需要注意什么？除了想換成防爆輪胎的人，當然也有很多騎手想換成普通輪胎。畢竟很多豪華品牌汽車更換原廠防爆輪胎的成本會非常昂貴，對舒適性也會有一定的影響，但是有一些注意事項是大家不應該忽視的。比如普通輪胎和原廠防爆輪胎的胎壓值應該有一些差異。建議普通輪胎適當增加。因為材質(zhì)和材料的原因，防爆輪胎會比較硬，所以胎壓一般不會定得太高。所以在更換普通輪胎時，可以考慮高0.1~0.2bar左右。當然這也要結合使用輪胎的實際情況來決定。