夏天，除了西瓜夏日神器，最不能缺少的就是空曲子。隨著汽車電氣設備的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車空調(diào)制已經(jīng)建立，以方便汽車的標準配置。我們需要掌握汽車空開關的工作原理和結構，以便分析和排除空開關的故障。接下來就和我們的汽車編輯器一起看看如何修復汽車空調(diào)節(jié)膨脹閥的堵塞。

汽車空調(diào)節(jié)膨脹閥—堵塞如何修復；-汽車空可調(diào)膨脹閥的工作原理

膨脹閥又稱節(jié)流閥，是汽車空制冷系統(tǒng)的關鍵部件，安裝在蒸發(fā)器入口處，是汽車空制冷系統(tǒng)高壓和低壓的分界點。其作用是對來自儲液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑進行節(jié)流降壓，調(diào)節(jié)進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑的量以適應制冷負荷的變化，同時避免壓縮機內(nèi)出現(xiàn)液錘現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進入壓縮機后被壓縮，容易導致壓降)。

汽車空調(diào)節(jié)膨脹閥—堵塞如何修復；-膨脹閥的良好調(diào)節(jié)方法

1)在調(diào)節(jié)熱力膨脹閥之前，必須確認空異常調(diào)制冷卻是由熱力膨脹閥偏離最佳工作點引起的，而不是由制冷劑不足、干燥過濾器、濾網(wǎng)、風扇、皮帶堵塞等原因引起的。同時，必須保證熱燈泡良好的采樣信號，熱燈泡的安裝位置必須良好。

2)調(diào)節(jié)熱力膨脹閥時需要注意什么。

熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)必須在制冷裝置正常運行的情況下做好。因為溫度計不能放在蒸發(fā)器表面，所以可以用壓縮機的吸入壓力作為蒸發(fā)器內(nèi)的飽和壓力，得到近似的蒸發(fā)溫度。用溫度計測量回水管的溫度，并通過與蒸發(fā)溫度的比較來檢查過熱度。調(diào)節(jié)時，如果感覺過熱度過小，可以順時針轉動調(diào)節(jié)螺絲(即增加彈簧力，減小熱力膨脹閥開度)減小流量；相反，如果覺得過熱度過大，即供液不足，可以逆時針轉動調(diào)節(jié)螺絲，增加流量。由于實際工作中的熱力膨脹閥感溫系統(tǒng)具有必要的熱慣性，通過發(fā)展變化延遲信號傳遞，待運行基本穩(wěn)定后才能進行下一步調(diào)整。所以整個調(diào)整過程一定要耐心細致，調(diào)整螺絲的圈數(shù)不能一次太多太快。

汽車空調(diào)節(jié)膨脹閥—堵塞如何修復；-熱力膨脹閥的具體調(diào)節(jié)步驟

1)關機

將數(shù)字萬用表的深頭播入蒸發(fā)器回風口的絕緣層(對應溫度球的位置)。將壓力表連接到壓縮機低壓閥的三通上。

2)啟動機器

讓壓縮機運行15分鐘以上，進入待運行狀態(tài)，使壓力指示和亮度顯示穩(wěn)定。

3)讀出數(shù)字溫度計的溫度T1，溫度T2對應壓力表測得的壓力，過熱度為兩個讀數(shù)T1-T2之差。

請注意，兩個讀數(shù)必須同時讀取。熱力膨脹閥的過熱度應為5?8°；c、如果沒有，那就做個適度的調(diào)整。調(diào)節(jié)過程為:先取下熱力膨脹閥的保護蓋，然后運行調(diào)節(jié)桿2-4圈，當系統(tǒng)運行穩(wěn)定后，重新讀取并計算過熱度是否在正常范圍內(nèi)；如果沒有，重復前面的操作，直到符合要求，調(diào)整過程一定要小心。

汽車/你需要冷靜地處理你面臨的問題。那么如何擺脫堵塞呢？對于臟堵塞，如果不是很嚴重，只需更換干燥過濾器即可。如果非常嚴重，需要重新清洗系統(tǒng)管道中的雜質，抽真空空并重新加注制冷劑。對于輕微的冰堵塞，用熱毛巾敷在冰堵塞處。如果冰堵程度相當嚴重，已經(jīng)影響到系統(tǒng)的正常運行，則需要更換過放干燥器，再次排除系統(tǒng)管路中的水，抽真空空并重新加注制冷劑。車編輯分享的關于如何修復汽車空可調(diào)膨脹閥堵塞的內(nèi)容，需要和朋友們進一步看看。