不可以。不可以使用開水泡，會對車子造成一定的影響，軸承會因為換油變質而損壞。聚氨酯輪胎的其中一個重要成分叫做聚氨酯彈性體，是一種高科技復合材料，有很強的彈力、耐磨性、抗震性以及比較長的壽命。聚氨酯橡膠能用來做汽車輪胎嗎？

可以的。目前還不具備這個技術。

聚氨酯彈性體既有橡膠的高彈性,又有塑料的高硬度和高強度,其耐磨性能卓越,具有較高的機械強度和優異的耐油、耐化學藥品、耐屈撓、耐低溫性能。聚氨酯輪胎滾動阻力低,有利于降低汽車燃油消耗;耐磨性能提高數倍,使用壽命長;胎面材料中不含炭黑和橡膠填充油,磨損時不會污染空氣和土壤;廢舊輪胎部分可以回收用作其他聚氨酯產品,不會造成環境污染。聚氨酯彈性體是制造綠色輪胎和輪胎綠色制造的理想材料。如何改善聚氨酯輪的 內生熱問題

聚氨酯實心輪胎的產品特點:耐磨性能好,聚氨酯復合輪胎的阿克隆磨耗值是進口橡膠輪胎的5倍以上;拉伸強力高,拉伸強力是普通橡膠輪胎強力的1.5倍以上;撕裂強度高,聚氨酯復合輪胎的撕裂強度是普通橡膠的三倍以上;抗沖擊性能,回彈性好,耐老化性好;吸震性能好,耐水及耐酸堿性能好;承載載荷能力大,使用壽命長.聚氨酯輪胎在解決輪胎滑圈、掉塊、裂口等方面的優勢:1、采用進口纖維膠作為輪胎基部膠后,改善了輪胎的生熱功能,使輪胎的運行生熱大大降低:實心胎與輪輞是通過過盈配合壓裝到一起的,胎體生熱過高產生膨脹就會導致輪胎滑圈.而纖維膠擁有剛性好、硬度大、挺性好、變形小、膨脹系數小、低生熱等優點,所以從基本上鏟除了輪胎生熱導致的轂內脹大而產生的滑圈現象.2、輪胎掉塊和裂口是由多方面因素造成的,除了使用過程中產生的硬傷等外部因素外,內因重要是由于橡膠老化造成的,并且重要以熱老化、光老化為主.使用纖維膠降低了輪胎的生熱,從而鏟除了由于熱老化對橡膠的損壞而導致的裂口、掉塊等現象.