首先，觀察故障現象。

1.自動起步或換擋時，傳動軸碰撞，尤其是高速和低速行駛時。

2.自動啟動時傳動軸無異響，但汽車行駛時傳動軸有碰撞聲。

3.自動啟動時傳動軸無異響，汽車滑行時傳動軸有異響。

汽車在整個行駛過程中不斷發出噪音。

其次，分析失敗的原因。

1.傳動軸法蘭接頭(或連接螺栓)松動，產生異響。

2.各個地方的油嘴(俗稱油嘴)，十字軸油路堵塞，無法注入油脂，十字軸油封損壞，導致漏油等。導致十字軸滾針軸承在長期缺乏潤滑油的情況下工作，導致十字軸軸頸、滾針、軸套過度磨損，產生松動和異響。

3.萬向節十字軸組件太緊。

4.套筒與萬向節叉孔配合松動，支架螺栓松動，導致套筒轉動，使萬向節叉孔過度磨損松動，產生異響。

5.第二軸花鍵和變速器法蘭的內花鍵過度磨損導致松動和異常聲音。

6.傳動軸中間支架固定螺栓松動，中間支架與中間傳動軸軸頸松動，中間傳動軸后花鍵松動與法蘭鍵槽松動，后螺母松動。

7.傳動軸中間支撐軸承脫落，軸承滾道損壞，軸承潤滑不良，磨損過度松動。

8.異常聲音是由傳動軸中間支架安裝位置偏差、軸承預緊調整不當、橡膠墊圈隔圈損壞、中間支架固定螺栓擰緊力矩過大或過小、支架位置偏差引起的。

9.傳動軸兩端的萬向節叉不在同一平面，破壞了等速排列，產生異響。

三個。診斷和故障排除

1.當汽車行駛中突然變速，傳動軸上有金屬敲擊聲時，可以解釋為個別法蘭或萬向節十字軸軸承過度磨損松動，引起傳動軸異響。

2.自動啟動時，傳動軸發出“叮當”聲或雜亂的噪音。汽車在緩坡上倒車時，發出斷斷續續的響聲，說明滾針斷了或斷了，應更換滾針軸承。

3.汽車起步或換擋時，傳動軸有明顯的金屬撞擊聲，低檔比高檔明顯，多為中間支架內圈與軸過盈配合松動所致。

4.汽車啟動或行駛時，傳動軸總是有明顯的“咔噠”聲，并伴有振動，說明中間支架的固定螺栓松動，引起異響。

5.汽車低速行駛時，傳動軸上有清脆有節奏的金屬撞擊聲，汽車滑出檔位時有清晰的聲音。多關節軸承壓緊力過大，使軸承不能靈活轉動。

6.汽車行駛時，傳動軸的聲音隨著車速的增加而增大，中間支撐軸承發出沉悶而連續的渾濁聲，說明中間支撐軸承因過度磨損而散架。

汽車的傳動軸在運轉時會發出連續的“嗚……”聲。

先檢查中間支撐軸承座橡膠墊圈隔圈緊固螺栓是否過緊或過松(未按規定的擰緊力矩要求)，使軸承座位置歪斜。調整軸承蓋螺栓的緊固度，以消除異常噪音。如果調整軸承預緊力后仍有噪音，請檢查軸承的潤滑情況。如果熊

a .停車后松開駐車制動器，并向上推萬向節