每年的雨季或者連續幾天下雨的時候，好像什么都是濕的，有股霉味。這時候候診室的一些南方消費者會聞到一些異味，但總是找不到異味的來源。在雨季，車內的一些海綿填充物和隔音多孔填充物會吸收大量水分。一段時間后，這些水會堆積變質，演變成發霉的東西，散發出難聞的氣味。而且隔音多孔材料發霉后也會影響車的隔音性能。下面就來整理一下雨季車輛容易發霉的部位，以及如何解決車輛發霉的情況。

門板隔音材料發霉。

目前汽車門板的設計都是夾層結構，首先是外飾件，然后是中門內層，再加上汽車內飾板。汽車廠家為了提高汽車車門的密封性和隔音性，通常會在車門的中間層添加隔音材料，以提高車輛的隔音效果。汽車車門的隔音材料有兩種，一種是回收料的隔音棉，一種是高密度泡沫的隔音材料。后者密度高，雜質少，一般不會變質發霉。但在一些低端機型中，往往會使用回收材料已知的隔音棉。這種材料含有大量雜質，遇水發霉后隔音性能迅速下降。

回收材料的隔音材料受潮發霉后，會分解產生一定量的甲醛，對乘客的身體健康有一定的危害。四扇門的隔音材料是駕駛艙內發霉的最大污染源。

樹干下層發霉了。

目前很多車輛的后備箱，尤其是suv的后備箱，因為安全逃生的問題，都是不密封的，所以發霉的后備箱產生的異味，消費者可以清晰感知，也容易被忽視。對于suv來說，由于開口面積大，車輛后備箱的隨意密封就成了問題。大雨時，一些密封性不好的車輛會在下后備箱積一定的水，上后備箱會覆蓋一層略薄的海綿，這層海綿有一定的鎖水能力，發霉后主要集中在海綿和下后備箱。

發動機蓋板隔音發霉。

現在很多車型都會在發動機罩上覆蓋一層隔音材料，降低發動機產生的噪音和振動。發動機蓋板處的隔音材料的厚度通常相對較大。發動機高溫后，在雨季，冷凝會產生水分被吸收在隔音海面。一旦發動機長期停機，發動機蓋板有一定的密封性能，自然發動機部分的隔音材料就非常容易發霉。

發動機艙內的隔音棉一旦發霉，發動機的高溫可以使隔音棉的水分變干，但其發霉的物質只會逐漸腐蝕這部分的隔音棉，甚至會加速發動機某些橡膠部件的老化。

上層天花板的內層發霉了

許多消費者在清潔汽車內部時，往往會忽略汽車的頂部天花板。目前汽車頂部頂棚的材料主要是高檔車使用的絨布和皮革。消費者的頭經常會碰到天花板。天花板自然會摻雜很多雜質，一到雨季就容易發霉。而且汽車的頂蓬面積較大，與白車身接觸的部分容易凝結成水，會加速頂蓬發霉。

對于一些高檔車的真皮頂棚來說，雖然表面沒有發霉現象，但是由于頂棚的皮革上往往覆蓋著一層泡沫海綿，皮革吸水后不容易透氣，會腐蝕皮革。

地墊上長滿了霉菌。

很多車型為了降低輪胎噪音和通過不平路面時的噪音，往往會在地板上鋪一層隔音材料。這些隔音材料和其他部位的隔音材料也會因為底盤面積大而凝結一些水汽，尤其是在雨季。其次，電動汽車

車門腳鏈下面，因為車門是經常開關的部位，洗車的時候很少清洗這個部位，所以經常會堆積很多雜質。雜質發霉后可能會堵塞這部分身體的排泄孔，味道很難聞。

在后座下面

與前排座椅相比，后排座椅大多直接安裝在車身上。由于前排座椅采用支架安裝，與車身有一定距離，水蒸氣很難凝結在前排座椅中。后排座椅下面經常不通風，水蒸氣很難排出，發霉后很難處理。

車內發霉的餡料或棉花如何處理

處理發霉汽車的消費者不能采取清洗方法。第一，正規的汽車美容店可以處理這種發霉的，但是價格往往較高。其次，消費者可以用吹風機吹干后再用免擦洗的清潔劑清理，可以清理一些發霉的。