起動機可以將電池的電能轉化為機械能，帶動發動機的飛輪轉動，啟動發動機。發動機在依靠自身動力運轉之前，必須借助外力旋轉。在外力的幫助下，發動機從靜止狀態過渡到自運轉的過程稱為發動機起動。接著，汽車修理工小編耐心地向他的朋友們介紹了汽車起動機的故障。

操作原理

它的工作原理是基于我們在初中物理中接觸過的安培定律的能量轉換過程，即帶電導體在磁場中的作用。電機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承、外殼和其他零件。

發動機在依靠自身動力運轉之前，必須借助外力旋轉。在外力的幫助下，發動機從靜止狀態過渡到自運轉的過程稱為發動機起動。發動機的起動有三種常見方式：手動起動、輔助汽油機起動和電動起動。手動啟動方式是拉繩或搖把，簡單、不方便、勞動強度大。只適用于一些小功率的發動機，在一些車上也只是作為備用方式保留。輔助汽油機起動主要用于大功率柴油機；電啟動方式因其操作簡單、啟動快速、可重復啟動、可遠程控制等優點，在現代汽車中得到廣泛應用。

系統組成

啟動系統將儲存在電池中的電能轉化為機械能。為了實現這種轉化，必須使用引發劑。

起動機的作用是通過DC電機發電，通過傳動機構帶動發動機曲軸轉動，從而起動發動機。起動系統包括以下部件：蓄電池、點火開關(起動開關)、起動機總成、起動繼電器等。

形式

起動機是起動系統的核心部件。起動機由三部分組成：DC系列電機、傳動機構和控制裝置。1-電磁開關，2-觸點，3-電池極，4-動觸點，5-前蓋，6-電刷彈簧，7-換向器，8-電刷，9-外殼，10-極，11-電樞，12-磁場繞組，13-導向環，14-止推環，14。

雖然不同類型的汽車使用不同類型的起動機，但它們的DC發動機基本上是相似的。主要區別是傳動機構和控制裝置的區別。1)1)DC系列電機的作用是將蓄電池輸入的電能轉化為機械能，產生電磁轉矩。2)傳動機構也叫起動機離合器和嚙合裝置。傳動機構的作用是在發動機起動時使起動機軸上的小齒輪嚙合進飛輪齒圈，將起動機的扭矩傳遞給發動機曲軸。發動機起動后，起動機小齒輪可以自動與飛輪齒圈分離。3)控制裝置也叫啟動器開關。控制裝置的作用是接通和斷開電動機和蓄電池之間的電路，同時接通和斷開點火線圈的附加電阻。

分類

起動機的三個組成部分中，大部分電機部分沒有本質區別，按所用DC電機形式可分為普通起動機和永磁起動機；控制裝置和傳動機構的區別很大，所以大部分都是按照控制裝置和傳動機構的區別來分類的。

(1)按控制裝置分類

直動式起動機也叫機械起動機，通過踏板或手桿的聯動機構直接控制起動機的主電路開關，接通或斷開主電路。這種方法雖然結構簡單，運行可靠，但由于要求起動機和蓄電池靠近駕駛室，且受安裝布局限制，操作不便，所以很少使用。

電磁控制起動機又稱電磁控制起動機，是由按鈕或點火開關控制繼電器，然后繼電器控制起動機的主開關接通或斷開主電路。這種方法可以實現遠程控制，工作方便，在現代汽車上應用廣泛。

(2)根據傳動機構的嚙合方式：

慣性接頭-過時

強制嚙合-運行可靠，操作方便，應用廣泛。

電樞運動——結構復雜，大功率柴油車。

移動檔位電磁開關t

好了，今天小編汽修朋友介紹的汽車起動機電機故障就這些了。不知道朋友們聽了小編那家汽車維修公司朋友的話后，對汽車起動機電機故障有沒有進一步的認識。希望《汽車維修》編輯的內容介紹能對朋友們有所幫助。如果你想了解更多的知識，那就關注這個網站，汽車保養編輯在這里等你！