汽車喇叭工作不正常。在開車的過程中，如果遇到緊急情況，沒有喇叭就會慌。我們應該及時解決這些情況。小編，我來分享一下汽車電喇叭的異常現象及其處理方法。

【汽車喇叭不響怎么辦】

按下汽車喇叭按鈕，有很強的電流(拆下火線，摸端子檢查)，但喇叭無聲。拆檢后電容器短路，更換新的后問題消失。通常這種故障的主要原因是觸點不能燒結分離或者電容短路。打開喇叭蓋，先檢查撥動觸點，觀察觸點是否燒結，檢查觸點間隙是否正常。如果觸點能完全分離，表面工藝良好，則電容短路，應更換。而且電容短路時，喇叭線圈的電流會直接通過電容，不受觸點控制，所以不會有電流中斷，喇叭里的鐵芯也不會振動，自然就沒有聲音了。

汽車喇叭嘶啞。

汽車在中速以上行駛時，喇叭聲音正常，但怠速時喇叭聲音啞，主要是電池耗電太大。當發動機以中速或中速以上運行時，喇叭電流由發電機提供。這個時候電流比較大，所以聲音正常。怠速時，發電機基本不具備輸出功率的能力，喇叭電流主要由電池提供。此時喇叭聲音低，說明電池電量不足，無法為電喇叭提供大電流。在這種情況下，電池可以充滿電或更換，而不需要在揚聲器內部或按鈕上尋找原因。

【汽車喇叭突然關小怎么了】

喇叭聲音減小的原因有：電池電量損耗過大、觸點燒蝕、接觸不良、端子連接不良或接觸不良。檢查方法是：從蓄電池正極(或發電機正極)引出一根導線，直接接在喇叭的火線端子上，然后按喇叭按鈕。如果聲音變大，說明電池及其導線連接良好，故障出在電喇叭內部，可能是觸點燒蝕。如果修好后聲音還是很低，說明電池沒電了或者電線連接不良。打開大燈遠光燈。如果光線強，說明電池狀態良好；否則，電池會失去更多的電力。

[揚聲器聽起來很啞]

電池電量低時，揚聲器會發出嘶啞的聲音。因此，測試應在中等發動機轉速下進行。

如果發音還是沙啞，說明說話人自己有問題。一般由以下原因引起：接觸燒傷、接觸不良；歪斜的電樞與鐵芯碰撞；隔膜破裂；喇叭的固定螺絲松了。

[按下或松開按鈕時，只會發出“咔嚓、咔嚓”的聲音]

這說明鐵芯雖然能吸引銜鐵，但不能切斷電路，這是由以下原因造成的：調節螺母松動，使觸點無法打開；觸點之間短路；或者電容滅弧電阻(附加電阻)短路；可動觸點臂的彈性件斷裂，使得觸點不能打開。

[松開按鈕后，喇叭仍然響個不停]

在這種情況下，先拆下喇叭線(或電池接地線)，再檢查喇叭按鈕或線是否有接地故障。如果外部線路沒有故障，則是喇叭內部鐵片連接。

電喇叭的觸點是一個動態導體。它在反復打開和關閉時導電，并控制喇叭線圈中的電流。喇叭纏繞在鐵芯上，電感很強。當觸點反復開合、切斷、接通電流時，線圈中會感應出反電動勢，阻止電流的變化。該電勢將在觸點之間產生電火花以燒蝕觸點。在觸頭上并聯一個電容器，可以為反電動勢提供一個回路，反電動勢在振蕩中可以衰減，從而減少觸頭的燒蝕，延長觸頭的使用壽命，保證較大的噪聲

銜鐵與鐵芯的間隙一般在0.9-1.05毫米之間，當喇叭聲音過大或過小時，可以通過改變線圈電流，即改變觸點間的壓力來調節。觸點間壓力大，線圈電流大，聲音就會大，反之亦然。聲音調節的方法是：松開鎖緊螺母，輕輕轉動螺母(逆時針，接觸壓力增大；順時針旋轉，接觸壓力減小)；調整后，鎖緊螺母。

[車用電喇叭技術參數]

車用電喇叭電壓12V，電流2~3A，線圈電阻0.2 ~ 0.83，電容0.1uF，如DL124D車用電喇叭電壓12V，電流3A。這些技術參數可作為動力喇叭故障診斷和維修的參考。