汽車鈑金需要學習兩三個月左右的時間。汽車鈑金是短期專業，一般學習為兩三個月左右的時間，屬于汽修行業的精品專業。

鈑金，有時也作扳金，這個詞來源于英文 plate metal，一般是將一些金屬薄板通過手或模具沖壓使其產生塑性變形，形成所希望汽車板金材料的形狀和尺寸汽車板金材料，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義，根據國外某專業期刊上的一則定義可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

汽車鈑金構件多為金屬薄板和型材加工而成汽車板金材料，尤其是汽車覆蓋件都是金屬薄板制作成形，使用中極易損壞。常用的金屬材料有黑色金屬和有色金屬兩大類。由于性能及價格的關系，在汽車車身鈑金材料中黑色金屬占90%以上，其他材料僅占不到10%。汽車鈑金構件常用的金屬材料是板材和型材，按其成分分為低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、銅及銅合金、鋁及鋁合金，按其斷面形狀分為鋼板、鋼管、型鋼和鋼絲四類，車身鈑金主要有碳素鋼、合金鋼、鑄鐵、有色金屬及各種合金、非金屬材料和復合材料。

現階段各大主機廠應用的鈑金基材多為鋼板，為了性能要求，多采用鍍鋅鋼。而鋼板材鍍鋅手段主要有兩種，熱鍍鋅和電鍍鋅。