【太平洋汽車 行業頻道】4月10日晚，在2025上汽之夜，上汽集團總裁賈健旭表示，未來一年內上汽將陸續推出十多款全新車型，覆蓋大型SUV、越野SUV、運動跑車、皮卡以及個性化產品等，并采用全新設計語言；在智駕方面，根據不同品牌車型，將采用Momenta、地平線、華為和大疆（地大華魔）智駕方案，并與OPPO、火山引擎等企業構建AI座艙。此外，上汽集團將于2027年落地第二代全棧線控底盤、L3級自動駕駛、光啟電池等先進技術。

上汽集團總裁賈健旭

　　具體來看，在產品方面，賈健旭表示在4月18日舉辦智己汽車發布會，屆時將發布新款智己L6，該車將全系配備800V高壓平臺、帶激光雷達方案高階智駕，以及全系搭載“靈蜥數字底盤”和智慧四輪轉向系統，支持雙向18°后輪轉角，轉彎半徑僅4.69米，相較現款車型產品力更上一層樓。

　　同時，在4月23日揭幕的上海國際車展上，賈健旭表示上汽榮威將會亮相兩款概念車型，一款是SUV，另一款是加長豪華轎車，這兩款車均出自全球汽車設計大師約瑟夫·卡班之手，他目前出任上汽集團創新研究開發總院設計中心全球設計副總裁，負責上汽研發總院全陣列汽車品牌的前瞻創意和產品設計工作。

　　此外，賈健旭還透露，在約瑟夫·卡班的帶領下，接下來的一年時間內，上汽將陸續推出十多款全新車型，展示全新設計語言，將會覆蓋大型SUV、越野SUV、運動跑車、皮卡以及個性化產品等，充分滿足消費者用車需求，

　　在智駕方面，地平線創始人兼CEO余凱率先展示了與上汽集團合作的規劃進展，目前地平線推出了征程6系列智駕平臺，根據不同智駕芯片，算力覆10+TOPS-560 TOPS ，其中，算力在80TOPS和128TOPS的征程6E和6M在2025年達到百萬級出貨，而算力為420TOPS和560TOPS等征程6H和6P已回片并正式點亮。

　　余凱表示，從2022年至今，J2/J3系列平臺已助力榮威、MG將L2級輔助駕駛推向市場，并透露2025年將有多款榮威、MG品牌多款主力車型搭載J6E智駕平臺。此外，余凱表示地平線將打造Horizon SuperDrive全場景高階智駕系統（HSD），可實現城區NOA、高速NOA和智能泊車等場景，全面對標特斯拉FSD，更好地賦能上汽全場景NOA高階智駕方案。

　　至于大疆卓馭則用于上汽通用五菱旗下寶駿，其全新中大型轎車——寶駿享境搭載了靈眸智駕3.0系統（純視覺智駕方案），支持城市領航輔助、全速域AEB、代客泊車等功能。

　　而關于與鴻蒙智行的合作，本次發布會則并未詳細透露，根據此前爆料，將會與華為與上汽聯合打造的“尚界”品牌中運用，據了解，該品牌產品將面向20萬級以內市場，預計會搭載華為純視覺智駕方案。值得一提的是，賈健旭在發布會重點夸贊了華為，稱將與華為智選車實現技術、生態、價值共生共贏。

　　目前Momenta智駕方案主要用于上汽智己，面對全面智駕的發展趨勢，Momenta CEO曹旭東發表了自己的看法，他表示“高速NOA變成了標配，城市NOA是高配”是一個階段性的方向，原因是高速NOA雖大多數情況比較簡單，但安全、安心的場景極其復雜，用一個小算力去做高速NOA它是不夠安全的。

　　曹旭東表示基于智駕摩爾定理，以及為用戶安全安心負責的方向，我們的預判就是未來可能需要更大算力的全場景NOA，包括高速/城市NOA會逐漸變成標配，而高配將會是L3、L4級自動駕駛。

　　在技術創新領域，上汽表示將旗下所有底盤研發和制造能力合而為一，全力打造先進的線控底盤技術；在第一代VMC技術落地智己汽車的基礎上，第二代全棧線控底盤預計2027年前首發落地，可實現線控轉向、原地掉頭等功能。

　　智能座艙方面，基于上汽自研的銀河全棧座艙3.0，全面對接鴻蒙、安卓、IOS三大手機系統，滿足全場景與深度戰略伙伴實現深度融合，拓展包括手機、手表、耳機、眼鏡等海量生態場景，實現無縫銜接、完全同步、0學習成本，做到100%的全車控制。同時利用智駕與AI智艙的深度融合，通過語音、駕駛習慣自學習、駕駛環境場景等，定制個性化、場景式智駕推薦。

　　此外，上汽銀河全棧4.0電子架構也將于今年落地，它支持 L3 級量產自動駕駛，具備自學習、自進化和自成長能力。與此同時，賈健旭透露，上汽新一代固態電池將于今年底在全新MG4上量產應用，而上汽首款全固態電池“光啟電池”將于2027年落地。

　　面對行業競爭，賈健旭表示：光有技術還遠遠不夠，還要找準發力點，匯聚力量、一拳打穿，打穿產品體驗、打穿市場、打穿全球邊界。而為了應對市場挑戰，上汽把上汽乘用車、上汽國際、研發總院、零束科技等自主品牌的核心業務整合在一起，目的是讓資源更集中、目標更聚焦、效能最大化。同時，上汽還組建成立了上汽商用車，以上汽大通為核心，構建技術共享、全球先進的商用車發展戰略。

　　此外，面對質疑：“上汽老矣，焉能飯否？”賈健旭回答到：歲老根彌壯，陽驕葉更陰。同時，他表示上汽要成為中國第一個百年車企，上汽不僅懂車，更要懂消費者。上汽要做的，不限是造好車，更要走進消費者的心，做最懂你的汽車公司。（文：太平洋汽車 吳啟星）