【太平洋汽車】通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將被抱死的信號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定后，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環（每秒可達5~10次），始終使車輪處于轉動狀態而又有最大的制動力矩。

　　通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將被抱死的信號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定后，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環（每秒可達5~10次），始終使車輪處于轉動狀態而又有最大的制動力矩。 ABS是防抱死制動系統的縮寫。其主要作用是自動調節車輪制動力，防止車輪打滑，以達到最佳制動效果。

　　簡單來說，車輛在急速行駛，突然剎車時，如果車輪不掉頭，就會打滑，但剎車效果不好。有了ABS，剎車時，車輪速度會迅速減慢，但在車輪不轉動時，“ABS”會讓車輪稍微轉動一下，以防止車輪移動打滑。

　　沒有ABS系統的車，遇到緊急情況，來不及一步步減速，只能一腳踩死。此時車輪容易抱死，加上車輛沖刺的慣性，可能會出現側滑、跑偏、方向失控等危險情況。對于裝有ABS的汽車，當車輪即將到達下一個鎖止死點時，可以在一秒鐘內制動60至120次，相當于不斷地制動和放松，即類似于機械“點制動”。因此可以避免緊急制動時方向失控和車輪側滑，使制動時車輪不抱死，輪胎不在一點摩擦地面，增加摩擦力，使制動效率達到90%以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）