【太平洋汽車網】減震器塔頂的作用是安裝、固定、支撐避震器，必要的時候還可以成為安裝車身強化件的支點。塔頂（Shock absorber seat)，全稱是車輛避震器上座，港臺譯名為塔頂。

　　汽車的避震器，就是用來避免震動的，古時的馬車晃蕩就是沒有避震器。許多人認為避震器不過是為了支撐車身的重量而存在的，然而并不是，避震器只是為了抑制彈簧吸震之后反彈的震蕩和來自路面的沖擊力量。如果你開過避震器壞掉的車，你就會體會到車子通過每一個坑洼時起伏余波給你帶來的顛簸，而避震器就是為了過濾這種彈跳。接下來就和電動邦小編一起看下汽車避震塔會變形吧。

　　汽車避震塔會變形——簡介塔頂（Shock absorber seat），全稱是車輛避震器上座，港臺譯名為塔頂，起到安裝、固定、支撐避震器的作用，必要的時候還可以成為安裝車身強化件頂吧的支點。

　　金屬塔頂是指避震上端與車架連接的部位采用金屬材料來制作，用以代替硬膠式塔頂作連接。因為軟膠可以起到吸收震動的作用，雖然起到提升舒適性的作用，但是卻會使力傳遞不直接，于是一些改裝避震的制造商便開發出了金屬塔頂。它可以彌補了硬膠塔頂吸收震動影響力傳遞的問題，使得路感更直接，操控也有一定的幫助。但是卻會因為金屬傳遞太直接使一些原本會被過濾的震動也一并傳到車廂內。同時，少了軟介質吸收細微震動，金屬塔頂較容易出現雜響。

　　汽車避震塔會變形——減震器的工作是否良好減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此我們應使減震器經常處于良好的工作狀態。可用下列方法檢驗減震器的工作是否良好。

　　1.使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。

　　2.用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

　　3.當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

　　4.拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉（復原）的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。

　　在確定減震器有問題或失效后，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）