【太平洋汽車網】一檔不可以壓著離合走。因為發動機輸出的動力需要經過離合器變速箱傳動系統，然后才到輪胎，需要將離合器完全松開，發動機的動力才能完全輸出，如果一直壓著離合走，會對離合器摩擦片造成很大的損傷，還會使發動機動力不能完全輸出，即使一檔也需要完全松開離合器走才是正確的。

　　不可以。

　　在掛一擋點剎時，最正確的方法應該是要踩下離合器的。由于在一擋的時候車速較慢，如果這時候在剎車的時候不踩離合，就會很容易導致車輛熄火。在手動擋的車型上面，像一擋這種低速情況下，想減速又不讓發動機熄火，最好的方式就是離合和剎車一起踩。

　　注意：

　　1、前方紅燈長距離輕踩剎車。這是很多司機在上路之后都會使用的小技巧，在城市道路特別是紅綠燈比較多的情況下，要盡可能拉大與前車之間的距離。

　　2、下坡巧用發動機制動。在下坡的時候不要踩離合，要用發動機自身的制動力去控制車速。同時，在現實生活中下坡時也可以通過降低檔位來實現制動。如果此時踩離合相當于直接切斷了發動機與變速箱的動力，發動機的制動力消失了，那么接下來車的慣性會讓車在下坡時沖得更快。所以在下坡的時候千萬不要踩離合。

　　3、遇到轉彎口先減速。在遇到轉彎的時候，往往彎道的另一側對于駕駛員來說是一個盲區，所以在不知道彎道的另一側有什么之前，一定要減速通行，以免撞到彎道內的車輛或者行人。此時最正確的方法就是將左腳放在離合踏板上，右腳輕點剎車。當順利通過彎道之后才能踩油門繼續前進。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）