對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配）。

　　馬自達3 昂克賽拉前臉呈現出整潔的設計風格，看起來干凈明快。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾呈現出優雅的設計風格，搭配實在的尾燈，觀感協調，符合大多數人的審美標準。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾風格走了新潮路線，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發動機，發動機最大功率117馬力，峰值扭矩148牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，接下來看下配置，馬自達3 昂克賽拉配備了牽引力控制、CarLife、發動機啟停技術、藍牙/車載電話、剎車輔助、前排頭部氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。來看一下后排，馬自達3 昂克賽拉后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

馬自達3 昂克賽拉?2020款 1.5L 手動質美版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5L 手動質美版針對動力底盤的看法吧：網友@DFDGFTER說道：“2.0 L的四缸自吸發動機，動力十足，在城市里開起來自然是游刃有余，這還是因為我的輪胎太疼了，在高速上超車，根本不需要擔心動力不足的問題。”

網友@qqq3t3434說道：“買車之后，我還特意買了一個縫線套，非常貼合方向盤，而且手感也更加舒服了！馬三的轉向非常精準，沒有絲毫的拖泥帶水，輕松的駕駛著車子！也有不好的，我感覺車子開過減速帶的時候，會有點不舒服，就是有點硬！”

網友@CheYi說道：“去了幾家合資的、國產的4S店，都想開一輛馬自達。轉彎時沒有空位，非常穩定，不像有些車會搖晃。加速和減速都很及時，變速箱很了解你，一腳油門踩到底，油門踩到底。在山路上跑的時候，60秒的速度非常穩定，你就是這輛車的主人。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）