識別翻新胎，可以從輪胎的花紋、色澤、胎毛、標志、生產日期等多個方面入手。花紋上，翻新胎紋溝淺，溝槽內可能有不規則刻刀痕跡；色澤上，翻新胎往往顏色鮮艷、光澤異常，還可能因噴了光亮劑而按壓留指紋。新輪胎有胎毛且有彈性，翻新胎一般無胎毛；翻新胎標志多是后貼的，能摳掉；生產日期方面，庫存超 3 年、上車使用超 8 年的輪胎很可能有問題 。

除了上述這些，輪胎的側面狀況也能透露很多信息。翻新輪胎在對胎面紋路進行大量整理后，整體紋路常常顯得不規則、凌亂，甚至與輪胎本身的級別不匹配。而正規的新輪胎，側面標識齊全，花紋代碼與實際花紋對應準確，胎肩處的結合也十分平順。

輪胎的子口也是判斷的要點之一。劣質翻新胎的子口并不光滑，仔細觀察能發現有擠壓的痕跡，而且顏色會比較鮮艷。與之相比，新輪胎的子口則呈現出正常的狀態。

輪胎的彈性和老化情況同樣不容忽視。新輪胎彈性良好，即使用鑰匙輕輕劃一下，痕跡也會很快消失。而翻新輪胎彈性差，一旦有劃痕就會明顯留存。同時，觀察胎面和胎側的老化情況，結合輪胎型號來判斷，不同型號價格有差異，若價格過低又存在老化跡象，很可能就是翻新胎。

另外，還可以通過查看輪胎的磨耗標識來辨別。全新輪胎一般都有磨耗標識，例如 TWI 或小三角標識等，當輪胎磨損達到這些標識時，就表明輪胎損耗嚴重需要報廢了。如果輪胎沒有這些標識或者標識模糊不清，也需要警惕是不是翻新胎。

總之，識別翻新胎需要我們從多個細節入手，綜合考量輪胎的各個方面特征。購買輪胎時，要選擇正規渠道，仔細檢查輪胎狀況，這樣才能最大程度避免買到翻新胎，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）