矯正彎曲的車軸，需依據車軸彎曲程度、原因及修復后的性能要求，選擇機械矯正、熱矯正法、激光矯正技術等合適方法。比如彎曲量較小的軸，冷壓校正較為合適，將其放在壓床夾持，兩端牢固固定后對中間部位施壓；若彎曲較為嚴重，加熱校直法更適宜，加熱至一定溫度并配合敲擊來校正。總之，要綜合考量，必要時咨詢專業人士 。

機械矯正中，手動螺桿校正器校直是常見方式。把軸放置在平穩的平臺上，用 V 型鐵支撐穩固，通過旋轉手柄使螺桿緩緩緊壓軸。不過這種方法存在一定局限，對于彎曲情況復雜的軸，可能無法徹底矯正，甚至還會導致軸反向彎曲。而捻棒敲打校直，則是用捻棒輕輕敲打軸的彎曲凹面，促使軸表面延伸從而達到校直目的，但操作時必須格外小心，避免損傷軸表面。

熱矯正法里的加熱校直，通常在彎度較大的凸面處進行局部加熱，之后施加壓力實現矯正。但加熱溫度的控制極為關鍵，若溫度過高，可能影響車軸的金屬結構和性能；溫度過低，又達不到理想的矯正效果。以傳動軸為例，當軸管有明顯凹陷，或彎曲變形超過 5 毫米時，加熱校直法更為有效。操作時，要先切下相關部件并做好記號，在軸管內穿入心軸，架起兩端后沿彎曲或凹陷處加熱至 600 至 850 攝氏度，接著墊上型錘進行敲擊校正，最后按原記號對正并焊好。

激光矯正技術相對先進，它利用高能量密度的激光束對車軸局部進行快速加熱和冷卻，產生塑性變形來矯正彎曲。這種方法精度高、對車軸整體性能影響小，但設備成本較高，技術要求也更為嚴格。

總之，矯正彎曲車軸是個技術活，不同方法各有優劣。輕微彎曲時，簡單方法或許就能解決問題；嚴重彎曲時，則需借助復雜專業手段。在實際操作前，務必多做研究、咨詢專業人士，確保選擇最合適的矯正方案，讓車軸恢復良好性能，保障車輛安全穩定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）