若電池保護措施失效，可根據(jù)不同情況采取相應(yīng)辦法。電池保護措施失效的原因多樣，可能是長時間未充放電、過度充放或使用不當(dāng)?shù)取Ｓ薪?jīng)驗的話可用專業(yè)設(shè)備測試和充放電；無經(jīng)驗也可用修復(fù)軟件充放電。若這些都無效，大概率需更換正規(guī)廠家電池。此外，日常要正常使用、定期充放電、避免高溫環(huán)境，以維護電池性能 ，減少此類問題發(fā)生。

如果是電動車鋰電斷電保護出現(xiàn)問題，也有一些獨特的應(yīng)對策略。比如，可以先嘗試將電池完全放電，隨后再進行充電，這或許能讓保護機制恢復(fù)正常。要是這個方法沒有效果，不妨把電池放入低溫環(huán)境，像冰箱中，等冷卻后再充電。但在這過程中要注意，操作需謹(jǐn)慎，避免因不當(dāng)操作損壞電池。同時，正確使用電池至關(guān)重要，電量低于20%時就應(yīng)及時充電，防止過度放電；也不要長時間不充電，并且盡量減少在高溫環(huán)境下使用設(shè)備。倘若問題還是沒有解決，那就得考慮更換新電池或者向?qū)I(yè)人員尋求幫助了。

新能源汽車的電池保護失效，往往與BMS系統(tǒng)故障有關(guān)。導(dǎo)致故障的因素眾多，保險絲熔斷會致使電池內(nèi)部保護機制失效，此時需要更換對應(yīng)的保險絲；接觸不良也是常見問題，充電接口連接不緊密，像安全管、插頭插座不匹配等情況，這就需要仔細(xì)檢查并重新連接，必要時求助專業(yè)人士；電池插件接觸不良通常涉及電池極性連接問題，可以嘗試重新插接或更換配件，若依舊無法解決，就需送到售后維修。另外，電池壽命一般在5年左右，頻繁不適當(dāng)充電會加速老化，這種情況下可能就需要更換全新電池來恢復(fù)車輛正常運行。

總之，當(dāng)電池保護措施失效時，無論是普通電動車還是新能源汽車，都有不同的應(yīng)對方式。我們要依據(jù)具體情況，采取合適的方法來解決問題，同時注重日常對電池的維護和保養(yǎng)，以延長電池使用壽命，確保其正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）