【太平洋汽車 新車頻道】近期榮威官方正式發布了榮威M7（詢底價|查參配） DMH車型的內飾官圖。新車可以看做是明珠概念車的量產車型，定位中大型車，采用“DMH超級混動系統”，該插混系統CLTC純電續航里程為160公里，據悉新車將于下半年上市。

　　榮威M7 DMH的內飾延續傳統的極簡風格，車內配備全液晶儀表盤搭配雙色雙輻式的多功能方向盤，中間配備大尺寸的多媒體中控屏，中控臺中部的空調出風口底下為手機無線充電面板，同時還設有兩個杯架。

　　在副駕區域配備帶紋理的裝飾板，而且內飾擁有256色氛圍燈。車機融入AI語音大模型，提升了語音助手對上下文關聯、泛化理解、多意圖解析等方面的能力，能更精準捕捉用戶需求，并整合語音指令，調動車機生態下對應APP。

　　在手車互聯生態域方面，榮威M7 DMH覆蓋華為、OPPO、vivo、小米以及蘋果，幾乎匹配所有主流手機品牌。支持手機桌面上車及應用跨端無縫接力，可達到攜手機進入座艙，應用與服務即自動流轉至車機桌面。

　　內部全車座椅為“乳膠感慕斯云翼座椅”，使用Ultra Touch親膚表層極觸材質包裹，內部填充SurFlex高慢回彈海綿。在乘坐體驗方面，新車前排座椅坐墊進行加長達到511mm。此外，后排座椅增加了側翼軟包、全車座椅及方向盤均配備加熱功能，主駕可進行“一鍵大躺”，副駕則擁有水平折疊模式，可形成沙發躺椅。

　　新車長寬高分別為4940/1890/1510mm，軸距為2820mm，其次車內后排膝部空間達到126mm，同時后備廂容積達到了527L，并且全車還設置了28處儲物空間。

　　回顧新車外觀，榮威M7 DMH是上汽設計中心全球設計副總裁約瑟夫·卡班先生加盟上汽后打造首款量產作品。約瑟夫·卡班因設計勞斯萊斯被消費者廣泛認知，曾歷任布加迪、奧迪、寶馬等世界級品牌的設計掌門人。

　　來到具體的設計，首先榮威M7 DMH車頭配備直瀑式威儀前臉，延續了明珠概念車縱向視覺延展設計特點。同時，以符號化集成的品牌燈語，另外矢量光軌晶鉆日行燈與3D懸浮貫穿尾燈沿襲自概念車設計語言，使用寶馬天使眼同款厚壁注塑工藝，并搭配高透光率光學材料，發光更均勻，使用更耐久。另外新車加入“ROEWE”呼吸光語LOGO燈，夜間發光均勻，日間依舊有金屬光澤，并且配備同級唯一的榮耀迎賓光毯。

　　車身比例設計得當，擁有溫潤飽滿型面。通過智感曲面的從容美學帶來飽滿流暢的形態，整體型面在簡潔中蘊含張力。

　　榮威M7 DMH搭載上汽第五代DMH超級混動技術，1.5L混動專用發動機，最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，最高熱效率超過43%。而電機最大功率達到137kW，峰值扭矩330N·m，CLTC純電續航預計可達150km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）