汽車蓄電池常見類型為鉛酸蓄電池，但隨著新能源發展，鋰離子電池、鎳氫電池等也逐漸被應用。鉛酸蓄電池以其穩定性能、低成本和低維護要求，在汽車電池領域長期占據主導地位，它由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液。而鋰離子電池能量密度高、壽命長，鎳氫電池環保且體積小。不同類型各有特點，滿足著多樣的汽車使用需求 。

鉛酸蓄電池作為汽車蓄電池中最為常見的類型，有著獨特的構造與工作原理。它主要由正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連接條和極樁等組成。基本構造由鉛及其氧化物制成，電解液采用硫酸溶液。在放電時，正極主要為二氧化鉛參與反應，負極則是鉛元素發生反應；而充電時，正負極又轉化成硫酸鉛。單個鉛酸電池標稱電壓為2.0V，在汽車中常常將6節串聯起來，以此達到常見的電壓等級，從而滿足汽車電力系統的需求。這種電池內阻小，能夠在啟動發動機時提供強大的起動電流，一般可達10A左右。而且它價格便宜，技術成熟，即便出現問題，維修和更換都相對容易，這也是它能長期成為汽車蓄電池主流的重要原因。不過，鉛酸蓄電池也存在一些缺點，比如比能量低，這意味著在相同重量下，它存儲的能量相對較少；同時，其使用壽命通常較短，一般充放電次數在200 - 300次左右。

鋰離子電池是近年來隨著新能源汽車興起而備受矚目的電池類型。它具有高能量密度的顯著優勢，這使得車輛在相同電量下能夠行駛更遠的距離。而且它的壽命較長，通常充放電次數可達500次左右，相比一些傳統電池有著明顯提升。此外，鋰離子電池重量比鎳氫電池輕30% - 40%，有助于減輕車輛整體重量，提升車輛的操控性和能耗表現。然而，鋰離子電池也并非完美無缺，它不耐過充，一旦過充會造成溫度過高，進而破壞電池結構甚至引發爆炸風險。并且，目前鋰離子電池的成本較高，這在一定程度上限制了它在更廣泛汽車領域的應用。

鎳氫電池是一種環保型蓄電池，它最大的特點就是不含有害重金屬，對環境較為友好。在性能方面，它具有體積小、重量輕的特點，這對于追求輕量化設計的汽車制造商來說具有一定吸引力。其標稱電壓為1.2V，使用壽命可達1000次左右，相對較為耐用。不過，鎳氫電池的價格相對較高，這使得它在市場普及過程中面臨一定挑戰。

除了上述幾種常見的汽車蓄電池類型外，還有鋰聚合物電池、鎳鎘電池、鋅空氣電池等。鋰聚合物電池是鋰電的改良型，沒有電池液，改用聚合物電解質，可做成各種形狀，比鋰電池更加穩定，能量密度也更高，但價格相對昂貴。鎳鎘電池雖然壽命較長，但含有有毒物質，對環境有一定影響，在使用和廢棄處理時都需要格外謹慎。鋅空氣電池是一種半燃料電池，原材料豐富、價格實惠，不過目前在汽車領域的應用還相對較少。

不同類型的汽車蓄電池在性能、成本、環保等方面各有優劣。鉛酸蓄電池憑借穩定性能、低成本和低維護要求占據著當前汽車電池市場的主導地位；鋰離子電池以其高能量密度和長壽命在新能源汽車領域展現出巨大潛力；鎳氫電池則以環保特性和較好的綜合性能贏得了一部分市場份額。隨著汽車技術的不斷發展和消費者需求的日益多樣化，各種類型的蓄電池都在不斷改進和創新，未來汽車蓄電池領域必將更加豐富多彩，為汽車行業的發展提供更有力的支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）