發(fā)動(dòng)機(jī)壓力過(guò)低可能是由燃油、進(jìn)氣、點(diǎn)火、冷卻、潤(rùn)滑等多個(gè)系統(tǒng)的故障，以及零部件磨損、傳感器故障等多種原因?qū)е隆Ｈ加凸?yīng)不暢、進(jìn)氣受阻會(huì)影響燃燒，點(diǎn)火故障導(dǎo)致缺火，冷卻問(wèn)題使水溫過(guò)高，潤(rùn)滑問(wèn)題影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，而零部件磨損、傳感器故障也會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)工作的穩(wěn)定性。這些因素交織，共同影響發(fā)動(dòng)機(jī)壓力，使其出現(xiàn)過(guò)低的情況。

在燃油系統(tǒng)方面，燃油濾清器堵塞、燃油泵故障、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障等，都可能是導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足的“罪魁禍?zhǔn)住薄Ｈ加蜑V清器就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“口罩”，當(dāng)它被雜質(zhì)填滿，燃油就難以順暢通過(guò)，如同人戴著堵塞的口罩呼吸不暢一樣。燃油泵若出現(xiàn)故障，無(wú)法正常工作，那燃油就無(wú)法按時(shí)按量被輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，就好比是給發(fā)動(dòng)機(jī)供油的“輸送帶”斷了鏈子。燃油壓力調(diào)節(jié)器一旦失靈，燃油壓力就會(huì)失控，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壓力產(chǎn)生不良影響。空氣濾清器堵塞，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，就像人在狹小憋悶的空間里呼吸，氧氣不足，燃燒自然無(wú)法充分進(jìn)行。節(jié)氣門故障，可能導(dǎo)致其開(kāi)度異常，不能精準(zhǔn)控制進(jìn)氣量。進(jìn)氣歧管漏氣，就如同房子有了縫隙，寶貴的空氣在不該泄漏的地方跑掉了，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒的空氣量達(dá)不到要求，燃燒效率大打折扣。

傳感器對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。進(jìn)氣流量傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等一旦出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦就如同失去了“眼睛”和“耳朵”，無(wú)法準(zhǔn)確得知發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)工況，進(jìn)而不能精準(zhǔn)控制燃油噴射量和進(jìn)氣量。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)就會(huì)變得混亂，壓力也會(huì)受到影響。

氣門問(wèn)題也不容忽視。氣門間隙過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常的進(jìn)氣和排氣過(guò)程。氣門密封不嚴(yán)，就像房間的門沒(méi)關(guān)好，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程時(shí)，氣體就會(huì)泄漏出去，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮不足，動(dòng)力輸出自然也會(huì)受到影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后，活塞、缸套、氣門等部件會(huì)逐漸磨損。這就好比機(jī)器使用久了，各個(gè)零件之間的配合不再緊密。活塞與缸套之間的間隙增大，氣門與氣門座之間的密封性能下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能大打折扣，內(nèi)部壓力難以有效維持，發(fā)動(dòng)機(jī)壓力也就隨之降低。

另外，潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壓力也有影響。機(jī)油泵損壞，機(jī)油泵到缸體的連接管破損或者墊片破裂導(dǎo)致漏油，會(huì)使機(jī)油無(wú)法正常循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到良好的潤(rùn)滑和冷卻。機(jī)油過(guò)少，無(wú)法形成足夠的油膜來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件；機(jī)油過(guò)臟，會(huì)影響機(jī)油泵的正常工作；零部件磨損超標(biāo)，如曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)等，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少；機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障會(huì)誤判機(jī)油壓力；機(jī)油中混入燃油或水分，會(huì)使機(jī)油性能變差。這些潤(rùn)滑系統(tǒng)的問(wèn)題，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓力過(guò)低。

冷卻系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，同樣會(huì)波及發(fā)動(dòng)機(jī)壓力。水箱漏水、冷卻液不足等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高。發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫環(huán)境下，零部件的膨脹變形可能會(huì)破壞正常的配合間隙，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，壓力也會(huì)受到牽連。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)壓力過(guò)低是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和眾多零部件。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能像多米諾骨牌一樣，引發(fā)連鎖反應(yīng)，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)壓力出現(xiàn)異常。車主們需要時(shí)刻關(guān)注車輛狀況，定期進(jìn)行保養(yǎng)和檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）