火花塞磨損程度低時清洗后可以繼續使用。在汽車的使用過程中，火花塞的電極端及絕緣體裙部會產生正常燃燒積炭，若長期不清理，可能導致電極漏電、不跳火。而清洗火花塞能去除積累的碳垢、油漬等雜質，恢復其正常工作狀態。不過，要是火花塞已磨損或損壞，清洗可能無法修復問題，這時候就需換新了。

判斷火花塞能否清洗后繼續使用，關鍵在于其損壞程度。如果僅僅是被積碳或油泥附著，那么通過正確的清洗方式，火花塞清洗后大概率能繼續正常服役很久。但要是火花塞已經出現諸如電極過度磨損、陶瓷絕緣體破裂等實質性損壞，那么清洗是無法讓它恢復到良好工作狀態的，為了保證車輛發動機的正常運行，就必須更換新的火花塞。

說到清洗火花塞，有幾種常見且有效的方法。用白醋清洗是個不錯的選擇，將火花塞小心地放入玻璃容器中，倒入白醋讓其浸泡2到3小時，之后用硬毛牙刷輕輕刷洗，最后自然晾干即可。也可以使用化油器清洗液，把火花塞頭朝下放置在玻璃瓶內，噴入適量的清洗液，密封半小時后取出，再仔細地刷洗干凈，隨后晾干或吹干。還有一種方法是利用潔廁靈，將火花塞的點火電極浸泡在純凈的潔廁靈中10分鐘，取出后用白醋沖洗，然后晾干。無論使用哪種方法，都要確保火花塞的各部分清洗干凈，并且沒有化學物質殘留。

具體的清洗步驟也有一定講究。首先要關掉汽車發動機，使用干凈的布或氣槍清理發動機表面的灰塵，這一步很重要，是為了防止在后續操作中有灰塵雜質掉入氣缸。接著小心地取下火花塞，然后查看火花塞的工作狀況，初步判斷它是否值得清洗后繼續使用。之后就可以按照上述的清洗方法對火花塞進行處理。清洗完成后，用吹風機吹干或自然晾干，干燥后將火花塞重新安裝到發動機上，最后發動汽車，檢查發動機有無出現諸如抖動、異常響聲等不良現象。

在日常使用中，大多數情況下，火花塞應每20000 - 30000公里更換一次，每行駛2000 - 3000公里清洗一次 ，不過這并非絕對標準，實際可根據駕駛環境和使用習慣確定清洗頻率。比如經常在擁堵路況行駛，或者駕駛風格比較激進的車主，可能就需要適當縮短清洗和更換的周期。

總之，火花塞清洗后通常是可以繼續使用的，但要綜合多方面因素來考量。車主需要了解火花塞的工作狀況，掌握正確的清洗方法和更換周期，這樣才能讓汽車發動機始終保持良好的運行狀態，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）