急剎車時發出咯噔聲，原因既可能是正常現象，也可能是部件出現問題。正常情況下，這是 ABS 系統啟動，其通過抱死和松開的循環使車輛處于臨界抱死的間隙滾動狀態，從而產生咯噔聲，盡可放心踩到底剎車。異常情況則包含多個方面，比如剎車盤和剎車片過度磨損、剎車片安裝問題等。總之，出現此聲音要依實際情況判斷處理。

在剎車盤和剎車片過度磨損方面，這是較為常見的引發咯噔聲的原因。剎車片和剎車盤是汽車制動系統中的關鍵部件，隨著車輛行駛里程的增加，它們會逐漸磨損。通常來說，剎車片的更換周期大約在6 - 8萬公里，剎車盤的更換周期則在10 - 12萬公里 。當它們磨損到一定程度后，剎車時就可能會發出咯噔聲。所以，我們需要定期對這兩個部件進行檢查，一旦發現磨損過度，就要及時更換，以確保剎車系統的正常運行和行車安全。

剎車片的安裝問題也不容小覷。如果剎車片安裝不當，比如裝反了，或者選用的剎車片型號與車輛不匹配，在急剎車時也會產生咯噔聲。這種情況下，建議車主將車輛送到專業的汽修店，讓維修人員重新進行正確的安裝，避免因安裝失誤而帶來的安全隱患以及異常響聲。

除了上述剎車系統本身的問題，車輛的其他部件故障也可能導致急剎車時發出咯噔聲。例如懸掛系統出現故障，減震器損壞、懸掛部件松動，在剎車時車身的震動會通過懸掛傳遞，進而產生異常響聲；輪胎方面，若安裝不當或者內部結構有損傷，急剎車時輪胎與地面的相互作用發生改變，也可能出現咯噔聲；傳動系統若存在異常，像差速器磨損、傳動軸損壞等，同樣會在急剎車時有所體現。

另外，自動檔變速箱電磁閥發出輕微響聲在某些情況下也屬于正常現象。但不同的響聲往往對應著不同的故障點，比如吱吱聲且尖銳刺耳，一般是剎車片或剎車盤磨損過度，或者剎車片與盤之間有異物等；咚咚咚的聲音，可能是剎車鉗固定支架松曠造成的。

當車輛急剎車出現咯噔聲時，我們需要綜合多方面因素來判斷原因。如果確定是ABS系統正常啟動產生的聲音，那無需驚慌，可正常操作剎車。但若是懷疑其他部件出現問題，為了行車安全，最好盡快將車輛送到專業的汽車維修店進行全面檢查和維修，及時排除故障，讓車輛恢復良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）