【太平洋汽車 行業頻道】在2025上海國際車展上，日產汽車帶來了旗下首款插電式混合動力皮卡 ——Frontier Pro PHEV，官方介紹稱，該車由中國團隊設計、研發和生產，基于鄭州日產的全球多元越野平臺，搭載插電式混合動力系統，系統綜合功率超過410馬力，純電續航達 135 公里，支持最大3.5噸拖拽能力，同時還搭載L2級輔助駕駛系統。

　　在發布會上，日產中國管理委員會主席馬智欣表示，日產Frontier Pro PHEV與即將上市的日產N7均為中國首發、全球推廣的車型，未來一年將通過日產全球網絡進入海外市場。此外，日產計劃2027年夏季在中國市場投放10款新能源車型，涵蓋純電、插混等多條技術路線。

從左往右分別為日產中國設計中心設計總監 張文宇、外飾設計副總監 陳梓盈、色彩面料設計副總監 王姿嬌、產汽車全球設計與品牌 阿方索·阿爾拜薩

　　而在發布會結束后不久，太平洋汽車和多家媒體與日產汽車全球設計與品牌 阿方索·阿爾拜薩、日產中國設計中心設計總監 張文宇、日產中國設計中心外飾設計副總監 陳梓盈、日產中國設計中心色彩面料設計副總監 王姿嬌進來對話交流，探討Frontier Pro PHEV在設計層面的一些問題。

　　對于日產全球首款插混皮卡Frontier Pro PHEV，阿方索·阿爾拜薩表示了自己的看法，認為該車帶來的感受是非常興奮的，并直言過去兩年，基于擁有幾十年的皮卡經驗和積累，我們一直都在做能夠突破傳統皮卡印象且獨具日產汽車設計語言的皮卡，它可以勝任多種復雜場景，比如沙漠、叢林、山脈、等等。此次亮相的Frontier Pro PHEV既傳承了日產皮卡的精神，同時又得滿足中國消費者的需求。

　　此外，阿方索·阿爾拜薩補充道：未來推出10款新能源車型，將會搭載非常尖端的技術，同時有些可能是具備更為粗獷硬派風格的設計。

　　對于此次亮相的Frontier Pro PHEV，在日產中國設計中心負責外飾設計的陳梓盈表示，該車主要有三個特點，其一是擁有非常強有力的姿態，這一點對于皮卡車型的設計來說是至關重要的，因此能看到新車整體前臉采用的是高重心的設計，并在下格柵處設計兩塊極具保護感的形體，向上支撐起車身色的整個區域，呈現出力量感。

　　其二，就是要把新能源汽車的簡潔和科技感融入到前臉當中，包括發光的logo是懸浮在車色當中的，使得前臉的型面是極致的平順和無縫的，其三，要把潮流的元素帶入到我們傳統的皮卡的造型當中，比如常用在SUV和皮卡車頭前的3個獨立的進氣孔，這次我們把這三個進氣孔設計成三個醒目的燈，既有未來感，又有一種復古的感覺。

　　對于這樣的設計，阿方索·阿爾拜薩也表示認為，設計的前提是要滿足中國消費者以及其他國家消費者的需求的，三個進氣孔的設計可能對于中國市場來說不是很常見，但是一旦進入到其他市場，會引起更多的當地消費者的共鳴，因為他們會更熟悉這種設計，感覺到這就是日產品牌皮卡車型的DNA。

　　阿方索·阿爾拜薩還提到，日產首席工程師對于新車整個的側面設計也感到非常驕傲，表示Frontier Pro PHEV有800牛·米扭矩，能夠在外觀設計上面就表現出來，采用這樣一種矩形的、大塊頭的設計，能夠傳達力量感，同時也會有未來感，傳達飛行、跳躍的感覺。

　　除了設計上別出心裁，本次亮相的frontier Pro PHEV采用了檸檬黃配色，在日產中國設計中心負責色彩和面料設計的王姿嬌表示：其實并不是特意選擇這樣一個亮眼的顏色，做設計的時候，市場團隊期待這款皮卡車需要在市場成為引領者的角色，需要把高性能、狂野、粗獷的特質與時尚元素進行結合。

　　阿方索·阿爾拜薩對該顏色表示非常出乎意料，不過也很契合，原因其采用了插混的動力形式，它既有澎湃的動力又非常平順，且能夠跟大自然有機地連接，而檸檬黃色，一般來與跑車和運動型的車聯系在一起的，既運動的又充滿活力。

　　在內飾方面，日產Frontier Pro PHEV采用了非常簡約化設計風格，配備全液晶儀表盤和大尺寸懸浮式多媒體顯示屏，同時采用了暖灰色配色，整體氛圍頗具豪華感。此外，王姿嬌還透露該車還提供姜黃色和鈦金色配色，靈感來自于大自然。

　　而提供如此多顏色選擇，想要體現“在中國、為中國、向全球”的理念，同時，它是一個PHEV車型，需要融入了一些新的元素，它既有皮卡傳統的強悍形象，又通過顏色調整去融入新的元素，以及時尚創新的元素。

　　阿方索·阿爾拜薩最后透露，我們還有很多新的項目，很快就會再次跟大家見面，而且不只是轎車，我們還有皮卡，具體細節現在先不透露。我們希望能夠滿足中國消費者多元化、個性化的需求，同時，我們也會考慮滿足全球不同市場消費者的個性化需求。（文：太平洋汽車 吳啟星）