發動機燈亮起黃色，原因眾多。這可能是燃油系統故障，像燃油泵、噴油器等出現問題影響燃油供應；也可能是排放系統異常，比如氧傳感器、催化轉換器故障；點火系統故障，如火花塞、點火線圈損壞也會引發。此外，燃燒狀態不佳、傳感器故障、油液問題等都可能讓發動機燈變黃。總之，多種因素交織，需細致排查才能確定具體原因 。

在燃油系統方面，故障原因多樣。燃油泵故障可能導致無法將燃油順利輸送到發動機；噴油器若出現堵塞或噴油不均勻的情況，會使燃油不能精準地噴射到氣缸內參與燃燒；而燃油濾清器如果堵塞嚴重，也會阻礙燃油的正常流通。這些問題都會打亂燃油系統的正常工作節奏，進而引發發動機燈亮起。

排放系統一旦出現異常，也會促使發動機燈變黃。氧傳感器負責監測排氣中的氧含量，以此來調節混合氣的濃度，倘若它出現故障，傳遞給發動機控制單元的信號就不準確，導致混合氣濃度失調；催化轉換器的作用是凈化尾氣，若其工作不良，尾氣排放不達標，同樣會觸發發動機燈亮起；EGR閥的主要功能是將部分廢氣重新引入進氣系統，降低燃燒溫度，減少氮氧化物排放，當它出現故障時，也會對排放系統產生影響。

點火系統方面，也存在多種故障隱患。火花塞在長時間使用后，電極會逐漸磨損，點火能量不足，就無法及時有效地點燃混合氣；點火線圈若發生故障，不能將低電壓轉換為高電壓來產生足夠的點火能量，混合氣就難以被點燃。這一系列點火系統的故障都可能導致發動機工作不穩定，使得發動機燈亮起。

除了上述這些系統故障外，燃燒狀態不好、發動機爆震也是常見原因。燃燒狀態不佳可能是由于混合氣比例不當、進氣量不足等多種因素造成，這會導致發動機動力下降、油耗增加，同時觸發發動機燈；發動機爆震則是因為混合氣在氣缸內不正常燃燒，產生強烈的沖擊波，這不僅會影響發動機性能，還可能損壞發動機部件，引起發動機燈亮起。

傳感器故障同樣不容忽視。水溫傳感器能實時監測發動機冷卻液的溫度，若其損壞或接觸不良，傳遞給發動機控制單元的溫度信號錯誤，會導致發動機控制單元無法準確控制噴油量和點火時間；曲軸位置傳感器用于確定曲軸的位置和轉速，一旦出現問題，發動機控制單元就無法精確控制發動機的工作；空氣流量傳感器和進氣溫度傳感器的故障也會影響發動機控制單元對進氣量和進氣溫度的判斷，進而影響混合氣的形成和燃燒，這些傳感器的故障都可能引發發動機燈亮起。

油液問題也是不可忽視的因素。長期使用不符合要求的油液，例如機油的規格不匹配，會影響發動機內部部件的潤滑和散熱，增加部件的磨損，導致發動機工作異常；而燃油質量差，含有過多雜質或水分，會影響燃油的燃燒性能，使發動機的動力輸出不穩定，最終導致發動機燈亮起。

保養問題也可能引發發動機燈亮起。不按時保養，發動機內部的零部件會積累更多的磨損和污垢，影響發動機的正常工作。例如，空氣濾清器長時間不更換，會導致進氣量不足，影響混合氣的形成；機油長時間不更換，其潤滑和散熱性能下降，會增加發動機的負擔。

此外，溫度過低也可能使發動機燈亮起。在寒冷的環境下，發動機的啟動和預熱過程會受到影響，燃油的霧化效果變差，混合氣的燃燒也不夠充分，這時候發動機燈可能會亮起，提醒駕駛者發動機的工作狀態出現了異常。

總之，發動機燈亮起黃色的原因十分復雜，涉及多個系統和部件。當發動機燈亮起時，駕駛者應及時將車輛送到專業的維修店進行檢查和維修，避免因小問題引發更大的故障，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）