輪胎更換有以下標準：

1. 磨損程度：正規輪胎都有胎紋溝槽耐磨指示標志，通常在胎面花紋溝槽底部，高度 1.6mm，胎面磨損接近或標志外露，要及時換。新輪胎花紋深度約 8 毫米，磨損至與指示標志齊平，就說明磨損得差不多了。此外，不均勻磨損也得注意，比如內側或外側過度磨損可能是四輪定位問題，中間花紋磨損可能是胎壓過高。

2. 胎面狀態：胎面有凸起鼓包、胎體簾子線老化斷裂、裂痕超過 5 - 6mm、被尖銳物扎入直徑超 4mm、補過 3 次等情況，就得立即更換。尤其是鼓包，是輪胎內部簾線斷裂導致，有爆胎風險，發現就得換。

3. 里程標準：在城市平坦瀝青路面行駛 5 - 8 萬公里，崎嶇有砂石的路面行駛 3 - 4 萬公里，輪胎可能就需要更換。不過，超過 3 萬公里時，胎面摩擦系數會降低，濕滑路面排水功能會變差，碎石路面易爆胎。

4. 時間標準：一般輪胎使用壽命 3 - 5 年或 6 - 10 萬公里。每天停露天的車，老化速度快，6 年基本就到壽命。美國國家公路交通安全管理局建議，超過 6 年可考慮換，超過 10 年不能用。

5. 修補情況：輪胎被扎次數多，傷口直徑超 6mm，尤其在胎面與側面交界處，由于側面薄軟，修補效果差，建議直接換新胎。

總之，輪胎更換標準要綜合考慮磨損、胎面狀態、里程、時間和修補情況等，車主應定期檢查輪胎狀況，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）