半合成機油是汽車機油的一種，由國際三類基礎油調制而成，是礦物油經加氫裂變技術提純后的產物，由礦物機油、全合成機油以 4：6 混合，還添加了添加劑。

其基礎成分介于全合成機油和礦物機油之間，合成基礎油靠化學合成，潤滑性能好且穩定，礦物油從石油提煉。

性能方面，半合成機油綜合表現不錯，能在發動機內形成穩定油膜，減少金屬直接接觸，降低磨損，高溫穩定，低溫流動好，在極端溫度下能保持粘度和潤滑性能，保護發動機。

它的換油周期一般是 5000 至 10000 公里，比礦物油長。環保方面，燃燒產生污染物少，有助于減排。性價比高，價格低于全合成機油，保護性能接近。

適合中低檔自然吸氣發動機車型，非渦輪增壓、高檔和大型 SUV 一般不用。更換周期約 8 個月、7000 公里，但沒固定期限，得依實際駕駛環境和習慣定，環境差要提前換，還得參考汽車保養手冊。

半合成機油純度接近全合成油，成本高于礦物油，是礦物油向合成油的理想過渡產品。

機油主要作用是潤滑和清潔發動機，礦物油提煉雜質難除，流動點高，不適合低溫地區。

半合成機油和全合成機油在基礎油、適用車型、更換周期、成本價格、性能適用溫度范圍都不同。

半合成機油使用第三類基礎油，全合成機油是第三、四、五類基礎油的混合。全合成機油適用于渦輪增壓發動機車型，半合成機油適用于自然吸氣發動機車型。

老車建議用半合成機油，新車或高檔車型更適合全合成機油。半合成機油更換周期約 7000 公里或 8 個月，全合成機油更換周期約 1 萬公里或 1 年。全合成機油制造成本高，價格貴，半合成機油相對成本低。全合成機油高低溫性能更好，適用溫度范圍更廣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）