檢測汽車是否存在跑偏問題，您可以這樣做。

首先，保證四個輪胎氣壓相同且處于標準范圍內。在平坦直路上，雙手暫時離開方向盤，車輛以 20km/h 至 30km/h 的速度直行，看看汽車有無跑偏現象。要注意路面得水平，鄉間路和一般城市路面不水平會影響判斷。

其次，查看兩側輪胎花紋，應全車使用同型號輪胎，且花紋深度一致，超過磨損極限必須更換。再看兩側輪胎氣壓，不等會使輪胎大小不一，必然跑偏。

還有，檢查前減振器彈簧，通過按壓或拆卸比較判斷兩側緩沖是否一致。前減振器失效也會導致跑偏，可通過專用減振測試儀檢測吸收度，無條件可拆卸用拉抻的方法判斷。

車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙也可能引起跑偏，轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩定桿膠套等是常見的易出問題部位，應舉升車輛仔細檢查。

某個輪的制動器回位不良分離不完全相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來會跑偏，可通過感覺輪轂溫度判斷，某一車輪溫度明顯高于其他車輪，說明該輪的制動器回位不良。

另外，兩側軸距相差過大超出最大允許范圍也不行，用卷尺測量，超出范圍要用校正臺校正。

在直道上發動汽車，車速上升后松開方向盤，如果有偏差車就會偏向一邊，說明車有問題。選擇測試道路時，要車輛少、路面平整、傾斜度不可大于 1°、雙向四車道或以上、至少能直線行駛 200 米以上。測試時控制油門保持車輛勻速 80km/h 行駛，調整方向盤處于中間位置，雙手微離方向盤，行駛約 100 米后查看車輛位置與選定基準線的距離，左邊不足 1 米、右邊不足 1.5 米為正常。測量過程中不可急加、急減油門，盡量選擇水平路面測試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）