汽車氣囊故障燈亮，原因有不少。

一是著車時發動機自檢，指示燈亮約 5 秒后滅掉是正常，一直不滅就有問題。

二是可能有假故障，像電瓶虧電嚴重，氣囊回饋電壓低產生故障碼，清除就行。

三是真故障，比如安全氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動、線路斷路等。

啟動后或使用車輛時故障燈亮起不熄滅，得用診斷儀讀取故障代碼來找出故障點然后排除。

歷史故障達到 ECU 容錯極限，清除故障碼后重新打車，燈還亮就是有當前故障。

要是安全氣囊燈常亮，先看看是不是假故障，比如電瓶電壓低可能導致，維修站一般會先判斷這個。

排除時，拔出車鑰匙，斷開電瓶負極，5 - 10 分鐘后看故障燈還亮不，不亮就是假故障，還亮就借助電腦檢測儀消除故障碼再試試。

排除故障后，很多時候是線路問題或者安全氣囊電腦的問題。

檢查插頭，每個都重新插一遍，尤其是加裝過其他用電設備或者拆裝過方向盤的要特別注意。

還要檢查搭鐵線接觸情況，把每處搭鐵連接都緊固好。

另外，線束接頭接錯或者接觸不良，行車儀表會預警并存儲故障代碼，處理辦法是拔下插頭清掃灰塵或者固定插針，重新插上后清除故障碼，故障燈還亮就換線束和接頭。

安全氣囊本身壞了，像主駕、副駕安全氣囊、側氣簾、安全帶張緊器、發動機罩彈出部件壞了，內部損壞會讓故障燈常亮，用故障診斷儀確定壞的氣囊，拔下插頭接電阻清除故障碼，故障燈不亮就是氣囊壞了要換。

氣囊電腦板壞了或者氣囊電腦接地與電源沒接好，電腦板負責處理和計算系統信息，內部焊點脫焊會讓系統癱瘓點亮故障燈，壞了的電腦能修就修或者直接換，電源與地虛接先擰緊螺絲，不行就維修虛線束。

氣囊游絲壞了，在方向盤下方，隨方向盤轉動，內部線束磨損會點亮故障燈，有的車型還會有喇叭不響、方向盤多功能按鈕失靈的情況，那就得換氣囊游絲。

常見原因還有線束插頭虛接、氣囊傳感器故障、氣囊控制單元故障、安全氣囊故障，汽車自檢時有幾秒自檢時間，儀表盤上安全氣囊警示燈亮幾秒后熄滅是正常的。

線路故障像電瓶沒電嚴重，氣囊回饋電壓低產生故障碼，得去 4S 店清除。

安全氣囊故障像氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、插頭松動、線路短路等，要用故障碼讀取儀讀取故障碼，最好去 4S 店找專業人員維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）