車輛發動機故障燈亮主要有以下幾種情況：

一是假性故障。可以把電瓶負極線拆下來再裝上去，啟動發動機，故障燈可能熄滅。有時發動機先前有故障但修復后故障碼未清除，或者有些故障碼用解碼器可以清除。但有的車輛拆電瓶線后要再用電腦匹配節氣門，所以拆電瓶線要注意。

二是真故障。原因非常多，比如：

1. 節氣門積碳多，火花塞故障，氧傳感器故障，尾氣排放故障等。具體表現也不同，如發動機啟動正常但怠速不穩、加油不暢、油耗增加，可能是節氣門積碳過多，缸套活塞積碳過多，火花塞、點火線圈工況不良，氧傳感器故障等。

2. 如果發動機啟動正常但車輛明顯加速無力，可能是氧傳感器故障，或者三元催化中毒，柴油機尿素系統故障。

另外：

1. 油品含水或雜質多，會導致發動機故障燈亮。所用燃油油品太差，如含雜質過多、膠質含量過高、含硫量過高，不僅會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分而產生過量積碳，還存在堵塞油路、腐蝕部件的隱患，影響正常混合氣的濃度，最終導致發動機故障燈點亮并伴有抖動現象。

2. 三元催化器失效導致尾氣排放不達標，或者在三元催化器正常工作情況下，當尾氣排放數據超出發動機電腦中存儲的標準數值，而發動機電腦又無法經過修正使其恢復到正常范圍之內時，故障燈就會亮起。

3. 氧傳感器出現故障，發動機電腦將無法獲取當前正常的監測數據，進而不能進行空燃比的實時調整，直接表現為混合氣過稀或過濃，從而導致發動機故障燈亮起。

4. 爆震分為有感爆震和無感爆震，在無感爆震超過發動機電腦可以調整的范圍時，發動機故障燈也會點亮報警。

5. 發動機缺缸會導致車輛出現耗油量大、冒黑煙、汽車加速無力、抖動嚴重、發動機噪音增大、有時還會出現車輛熄火的現象，從而點亮發動機故障燈。

6. 空氣流量計將檢測吸入的空氣量轉換成電信號傳遞給發動機電腦，如果出現故障，發動機電腦將得不到正確的進氣量信號，從而不能進行正常的燃油量控制，進而造成混合氣過稀或過濃，發動機無法正常工作，有時還伴隨著發動機故障燈的點亮。

7. 水溫傳感器監測發動機工作時的水溫情況，并作為修正噴油量的參考數據之一。若出現故障，將會導致發動機修正噴油量的數據缺失，嚴重情況下直接導致發動機故障燈的點亮。

8. 傳感器受損，比如水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的 ECU 就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。

9. 發動機保養不良會加重發動機運行的負擔，最終通過故障燈提醒。

10. 油質不合適，如燃油和機油沒有按要求添加，長期下去會造成發動機的磨損，導致故障燈亮。

11. 空氣濾芯堵塞會影響汽車的進氣，嚴重的話會引起發動機故障燈亮起。

12. 混合氣燃燒不良，比如發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起，最終會被發動機的氧傳感器監測到，報告給 ECU 后，亮起故障燈。

發動機故障燈亮時，車輛可繼續行駛，但要盡快解決。重點是檢查更換燃油濾芯，清洗節氣門及缸內碳，電腦檢測氧傳感器。具體可以到專業地方用電腦檢測解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）