寶馬2系 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

X5 與 X6 在價(jià)格方面存在差距，X5 的起始價(jià)格是 70 萬(wàn)，而 X6 卻高達(dá) 80 萬(wàn)。不過(guò)，從配置表單來(lái)觀察，這兩款車(chē)于發(fā)動(dòng)機(jī)配置、變速箱主要參數(shù)以及內(nèi)飾做工上均呈現(xiàn)出相似之態(tài)。需要特別提及的是，X6 全系標(biāo)準(zhǔn)配置 DPC 動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)，此系統(tǒng)在 X5 當(dāng)中只能作為選配裝置。

在外觀設(shè)計(jì)層面，X5 展現(xiàn)出一種低調(diào)且耐看的格調(diào)，而 X6 則憑借其運(yùn)動(dòng)豪放的外觀嶄露頭角。X6 的后滑設(shè)計(jì)相較于 X5 具有更低的重心與阻力系數(shù)，以此達(dá)成更低的油耗。然而，這些差別主要源自外形設(shè)計(jì)，所以在實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中的影響相對(duì)較小。

審美觀念因個(gè)體而異，有的人偏愛(ài)低調(diào)的外觀，而有的人則鐘情于更豪放的款式。

在實(shí)際的駕駛感受中，兩款車(chē)的換擋和起步均表現(xiàn)得頗為順暢，給人一種輕松愉快之感。在后續(xù)提速時(shí)，兩款車(chē)皆展現(xiàn)出充沛的動(dòng)力，并未體現(xiàn)出顯著的差別。有人覺(jué)得 X5 在越野性能方面有所側(cè)重，而在操控性這一方面或許稍顯遜色，而 X6 則被看作更純粹的 SUV。然而，需要指明的是，不管是 X5 還是 X6，它們都并非純正的越野 SUV，而是更適宜在公路上馳騁。X6 的底盤(pán)設(shè)計(jì)類似于轎車(chē)底盤(pán)的提升版本，而 X5 則通過(guò)寬敞的外形設(shè)計(jì)來(lái)彰顯其特點(diǎn)。即便如此，兩款車(chē)在行駛過(guò)程中都展露了寶馬品牌典型的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

從車(chē)型定位的角度來(lái)看，X5 和 X6 同屬中大型 SUV 級(jí)別，但 X6 被歸為跨界 SUV。寶馬 X6 的具體尺寸為長(zhǎng) 4947mm、寬 2004mm、高 1698mm，軸距為 2975mm。在動(dòng)力方面，寶馬 X6 提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)：2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0 升版本的最大功率達(dá) 265 馬力，最大扭矩為 400 牛米，其最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間為 5000 至 6500 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為 1550 至 4500 轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。

3.0 升版本的最大功率為 340 馬力，最大扭矩為 450 牛米。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配 8 速自動(dòng)變速箱（8AT），這款變速箱在提升換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)優(yōu)良。